Самодельные трактора своими руками видео

Как выполнить трактор собственными руками

Приобретение нового мини-трактора – дело дорогостоящее и по карману не каждому. Впрочем владельцу трудно ухаживать за домашней фермой, не имея техники. Умельцы выходят из ситуации очень легко. Они делают самодельные трактора из старых запасных частей или переделывают мотоблоки. Как в кратце это все происходит, мы в настоящий момент попробуем рассмотреть.

Характерности сборки самодельного трактора

Точную инструкцию сборки самоделки предъявить невозможно, так как вся техническая часть данного процесса зависит от имеющихся в наличии запасных частей. Чтобы понимать, как собственными руками сделать трактор, мы будем рассматривать ключевые узлы данной техники.

Может, кого-то такой ответ не устроит, ведь любой человек ищет конкретику. Давайте побеседуем, почему так выходит. Например возьмём имеющийся в наличии хозяина мотор. Он может быть дизельный и бензиновый с воздушным или водяным охлаждением. Эти технические свойства следует учесть, потому что от этого зависит вся система самоделки. Перед мотором с охлаждением воздуха придется устанавливать вентилятор. Система водяного охлаждения непростая и имеет абсолютно другое устройство.

Если решено собрать из мотоблока рукодельный трактор, то мотор, колесная пара и КПП остаются родные. Вам нужно будет только сварить раму и добавить еще одну ось для колес. При переделке мотоблока родная колесная пара считается ведущей. Она может находиться сзади или в передней части. Все может зависеть от того, на какой части рамы будет стоять мотор.

независимо от имеющихся запасных частей, собирать трактор самоделку необходимо начинать с составления чертежа. Имея рядом точную схему, вы будете ориентироваться, что и куда необходимо устанавливать. Пример чертежа трактора с компоновкой всех узлов рекомендуем взглянуть на фото.

Начинают класть трактор собственными руками с изготовления рамы. независимо от имеющегося мотора, даже в том случае, если переделываете минитрактор, конструкция делается двух вариантов:

  • Переломка. Эта рама состоит из 2-ух полурам, которые соединены между собой рычажным механизмом. Для самодельного трактора с ломающейся рамой специфична высокая мобильность. На передней полураме ставят мотор с КПП. Ко второй полураме прикрепляют задний мост и прицепное устройство для дополнительного оборудования.
  • Целостная рама. Экономный вариант считается классикой. Рама представляет единую неподвижную конструкцию с 2-мя траверсами и лонжеронами. Для усиления ставят перемычки. Порой в передней части раму делают уже, чем тыльную часть. Другими словами, выходит трапецивидная форма.

Раму разного типа сваривают из швеллера. Для перемычек применяют трубу стальную. Пригодятся уголки из металла разнообразных размерови к тому же листовая сталь толщиной 5–10 мм.

На видео представлен обзор самодельного трактора:

Запчасти для сборки трактора

Итак, продолжим рассматривать, как выполнить рукодельный трактор, и теперь пришло время выбора запасных частей:

  • О двигателе мы уже рассказывали, но остановимся еще раз. Для трактора лучше всего отыскать мотор мощностью около 40 конских сил, чтобы техника справлялась с самыми разными задачами. Вообще, умельцы ставят все, что имеются в обиходе: мотор от Москвича, байка, электрические станции и др. Если переделывают минитрактор, то проблема с мотором отпадает. Реконструировать минитрактор на трактор умно, если его мощность больше 6 конских сил. В другом случае самоделка выйдет слабая, и в обиходе от нее помощи будет недостаточно. Не считая мощности, важно предусмотреть рабочие обороты мотора. Скорость – не является основным критерием. Мотор должен набирать большой вращающий момент на малых оборотах. Подобными характеристиками обладают двигатели работающие на дизельном топливе.
  • При переделке мотоблока КПП остается родной. Для иного мотора коробку передач придется выбирать из остальной техники. Наиболее целесообразно этот узел подходит из автомобиля ГАЗ-51 или 53. Тут предстоит много работы по переделке корзины сцепления, чтобы она подошла по креплению к имеющемуся двигателю.
  • Не будет мешать установить на трактор собственными руками ВОМ. Тогда самоделка с гидравликой значительно расширит собственную практичность благодаря применению навесного оборудования.
  • Колесные пары в большинстве случаев применяют от легковых автомобилей. Оттуда же берут и задний мост. Если полуоси очень длинные, то их делают короче. При переделке мотоблока ведущая колесная пара остается родная. Если мотор от мотоблока устанавливают на задней части рамы, то ширину колеи повышаюту для стойкости трактора. На рукодельный трактор передняя балка прекрасно подходит от погрузчика. Можно просто самому сделать балансировочную балку на одном шарнире по самому центру.
  • Рулевое управление лучше отыскать с легкового автомобиля. При переделке мотоблока МТЗ порой собирают трехколесный трактор. В данном случае переднее колесо одновременно с рулевым управлением снимают с байка. Но мотоциклетные или родные от мотоблока рукояти не комфортны в управлении при движении задним ходом. Тут предпочтение лучше отдать классическому рулю в форме круга.
  • Дополнительным важным узлом считается тягово-сцепной механизм. Его приваривают на трактор собственными руками к задней части рамы. Сюда будет подцепляться тележка.
  • Тормозная система при переделке мотоблока применяется родная. В ином случае ее тоже снимают с остальной техники. Точно также поступают с баком для топлива.

После того как произошла установка всех узлов, на трактор вешают обшивку, ставят сидение, прикрепляют фары, укладывают электрическую проводку.

Изготовление кабины для трактора МТЗ

Трактор летом можно применять и без кабины, но комфорт работы очень ухудшается, а осенью, вообще, на технике не возможно будет ездить. Делается рукодельная кабина на трактор из стали на основе листа. В первую очередь необходимо составить чертеж. За основу возьмём кабину от трактора МТЗ. На фото представлена схема частей конструкции. По ней можно собрать кабину для собственного трактора.

Производственный процесс кабины для МТЗ состоит из таких действий:

  • Если размеры на чертеже вам не нравятся, их можно поменять. Во время самостоятельных расчетов за основу всегда берут передние смотровые стекла. Крышу делают минимум на 25 см выше роста сидящего за рулем водителя.
  • Первым собирают каркас из бруса сделанного из дерева. Все детали объединяют саморезами.
  • Дальше, по внешнему корпусу каркаса из дерева начинают выстраивать скелет будущей кабины трактора МТЗ. Для этого подгоняют трубу из металла по размеру элементов из дерева. Соединение выполняют сваркой. После проверки параллельности и ровности всех стыков, углы конструкции закрывают профилем.
  • Готовый скелет кабины МТЗ ставят крышей на землю, после этого внутри сваривают основания для смотровых стекол.
  • Части для крыши кабины МТЗ режут угловой шлифмашиной из стали на основе листа толщиной 1 мм. Его приваривают к разрезанным вдоль кускам трубы у которых диаметр 100 мм. Дальше, всю данную крышную конструкцию прикрепляют к общей раме кабины. Крылья и пол необходимо сделать крепче. Тут прекрасно подходит листовая сталь толщиной 2 мм.
  • Рамку дверей сваривают из профтрубы. Важно не забыть поставить газовые лифты. Беря во внимание расположение боковых стекол, выбирают угол центральной и задней стойки, после этого приваривают поперечины.
  • Финалом работ считается установка стекол. Обшивку внутри кабины в большинстве случаев производят из поролона, а поверх натягивают кожзам.

На этом рукодельная кабина готова. Сейчас ее осталось зафиксировать на тракторе. С наружной стороны кабину в первую очередь необходимо покрыть краской. Не считая красивого вида, краска убережет металл от коррозийных процессов.

На видео представлена рукодельная кабина для трактора МТЗ:

Сборка техники дома – дело не простое. Необходимо много знанийи к тому же умения исполнять сварочные и токарные работы.

Источник: fermilon.ru

Related Posts

Добавить комментарий