Газовая арматура и оборудование разновидности + особенности выбора

Содержание
  1. Газовая арматура и оборудование
  2. Классификация газовой арматуры.
  3. Условные определения вида арматуры
  4. Условные определения материалов корпуса арматуры
  5. Арматура для трубопроводных систем.
  6. Задвижки
  7. Устройство газовых колодцев
  8. Чугунный кран со смазкой под давлением
  9. Конденсатосборники.
  10. Конденсатосборники
  11. Компенсаторы.
  12. Линзовый компенсатор
  13. Установка компенсаторов
  14. Газовая арматура и оборудование: разновидности + важные факторы подбора
  15. Назначение газовой арматуры и оборудования
  16. Классификация арматуры для газовых магистралей
  17. Условные определения газовой арматуры
  18. Характерности арматуры запорной
  19. Соединительная арматура газовых магистралей
  20. Приборы КИПиА в газопроводных системах
  21. Важные факторы подбора арматуры и оборудования
  22. Выводы полезное видео по теме
  23. Арматура, используемая в системах газоснабжения
  24. Требования к выбору газовой арматуры
  25. Классификация газовой арматуры
  26. Газовая арматура и оборудование
  27. Газовая арматура и оборудование: виды, классификация, показатели выбора
  28. Классификация и использование газовой арматуры запорной
  29. Материалы и арматура газовых магистралей
  30. Газовая арматура и оборудование
  31. Газовая арматура и оборудование. Статьи компании «"ООО" Промбург»

Газовая арматура и оборудование

Газовой арматурой именуют разные устройства и устройства, устанавливаемые на газопроводах, аппаратах и приборах, благодаря которым выполняют включение, выключение, изменение количества, давления или направления газового потока, а еще убирание газов.

Классификация газовой арматуры.

По назначению существующие виды газовой арматуры делятся:

  • на арматуру запорную — для периодических герметичных выключений некоторых участков газопровода, аппаратуры и приборов;
  • предохранительную арматуру — для предостережения возможности увеличения газового давления сверх определенных пределов;
  • арматуру обратного действия — для устранения движения газа в обратном направлении;
  • аварийную и отсечную арматуру — для автоматизированного прекращения движения газа к аварийному участку при нарушении заданного режима.

При подборе оборудования которое работает на газу и арматуры следует руководствоваться действующими ГОСТ и СП.
Важные сведения содержатся в материалах научно-исследова- тельекого центра промышленного оборудования которое работает на газу «Газовик» (НИЦ ПГО «Газовик»), который занимается сбором, анализом, проверкой правдивости информации о степени качества, надежности, конкурентоспособности и безопасности продукции промышленного оборудования которое работает на газу.

Вся арматура, используемая в газовом хозяйстве, стандартизирована. По принятому условному обозначению шифр любого изделия арматуры состоит из четырех частей.

В первых рядах стоит номер, обозначающий вид арматуры (таблица ниже).

Условные определения вида арматуры

Клапаны обратные поворотные
Клапаны обратные подъемные

На втором — относительное обозначение материала, из которого выполнен корпус арматуры (таблица ниже).

Условные определения материалов корпуса арматуры

Сталь кислотостойкая и нержавеющая
На третьем — порядковый номер изделия. На четвертом — относительное обозначение материала уплотнительных колец: б — бронза или латунь; нж — нержавейка; р — резина; э — эбонит; бт — баббит; бк — в корпусе и на затворе нет специализированных уплотнительных колец.

К примеру, обозначение крана ПбЮбк расшифровывается так:
11 — вид арматуры (кран), б — материал корпуса (латунь), 10 — порядковый номер изделия, бк — вид уплотнения (без колец).

Большинство видов арматуры состоит из запорного или дроссельного устройства. Данные устройства собой представляют закрытый крышкой корпус, в середине которого передвигается затвор.
Перемещение затвора в середине корпуса относительно его седел изменяет площадь отверстия для прохода газа, что сопровождается изменением сопротивления в плане гидравлики.

В запорных устройствах поверхности затвора и седла, соприкасающиеся во время выключения частей газопровода, именуют уплотнительными. В дроссельных устройствах поверхности затвора и седла, образующие регулируемый проход для газа, именуют дроссельными.

Арматура для трубопроводных систем.

К запорной арматуре относят разные устройства, которые предназначены для герметичного выключения некоторых участков газопровода. Они должны обеспечивать герметичность выключения, быстроту закрытия-открытия, простота в обслуживании и небольшое гидравлическое сопротивление.
В качестве арматуры запорной на газопроводах используют задвижки, краны, вентили.

Самый популярный вид арматуры запорной — задвижки (рисунок ниже), в которых поток газа или полное его завершение регулируют изменением положения затвора вдоль уплотняющих поверхностей. Это можно достичь вращением маховика.

Шпиндель может быть выдвигающимся или невыдвижным. Невыдвижной шпиндель во время вращения маховика передвигается вокруг собственной оси в связке с маховиком. В зависимости от того, в какую сторону крутится маховик, нарезная втулка затвора передвигается по резьбе снизу шпинделя вниз или вверх и поэтому опускает или поднимает затвор задвижки.

Задвижки со шпинделем который выдвигается предоставляют перемещение шпинделя и связанного с ним затвора благодаря вращению резьбовой втулки, закрепленной в самом центре маховика.
Для газовых магистралей давлением до 0,6 МПа применяют задвижки из серого чугуна, а для газовых магистралей давлением более 0,6 МПа — из стали.
Затворы задвижек могут быть параллельными и клиновыми.

У параллельных затворов уплотнительные поверхности размещены параллельно, между ними находится распорный клин.

Задвижки

Газовая арматура и оборудование разновидности + особенности выбора

а — параллельная с вьадвижным шпинделем: 1 — корпус; 2- запорные диски; 3 — клин; 4 — шпиндель; 5 — маховик; 6 — сальниковая набивка; 7 — уплотнительные поверхности корпуса; б — клиновая со шпинделем который не выдвигается: 1 — клин; 2- крышка; 3 — втулка; 4 — гайка; J — маховик; 6 — сальник; 7 — буртик; 8 — шпиндель
При закрытии задвижки клин упирается в дно задвижки и раздвигает диски, которые собственными уплотнительными поверхностями делают нужную плотность. В клиновых затворах боковые поверхности затвора размещены не параллельно, а наклонно.

Причем эти задвижки могут быть со цельным затвором и затвором, состоящим из 2-ух дисков. На подземных газопроводах лучше ставить шиберные задвижки.
Впрочем задвижки не всегда предоставляют герметичность выключения, так насколько часто уплотнительные поверхности и дно задвижки загрязняются.

Кроме того, при работе задвижек с неполностью открытым затвором диски истираются и выходят из строя.
Все отремонтированные и вновь ставящиеся задвижки нужно проверять на плотность керосином.

Для этого задвижку необходимо установить в горизонтальное положение и залить сверху керосин, с другой стороны затвор красят мелом. Если задвижка плотная, то на затворе не будет керосиновых пятен.
На подземных газопроводах задвижки устанавливают в специализированных колодцах (рисунок ниже) из железобетона сборного типа или кирпича красного цвета.

Перекрытие колодца должно быть снимающимся для удобства его разборки во время изготовления работ по ремонту.

Устройство газовых колодцев

Газовая арматура и оборудование разновидности + особенности выбора

а — установка задвижки в колодце: 1 — футляр; 2 — задвижка; 3 — ковер; 4 — люк; 5 — линзовый компенсатор; 6 — газопровод; б -устройство маленького колодца: 1 — отвод; 2 — кран; 3 — прокладка; 4 — стенка колодца
Колодцы имеют люки, которые легко открываются для осмотра и производства работ по ремонту. На проезжей части дороги люки ставят на уровне покрытия дороги, а на незамощенных проездах — выше земляного уровня на 5 см с устройством вокруг люков отмостки диаметром 1 м. Там, где есть возможность, рекомендуется управление задвижкой вывести под ковер.
В местах пересекания газопроводами стенок колодца устанавливают футляры, которые для плотности заделывают битумом.

Колодцы обязаны быть водоустойчивыми. Прекрасное средство против проникновения вод которые находятся в грунте — гидрозащита стенок колодцев.

На случай попадания воды в колодцах устраивают особые приямки для ее сбора и удаления.
На газопроводах диаметром до 100 мм при транспортировании осушенного газа устраивают маленьких колодцы (рисунок выше) с установкой арматуры сверху, что обеспечивает обслуживание арматуры с поверхности земли. В подобных колодцах взамен задвижек устанавливают краны.

В кранах с принудительной смазкой (рисунок ниже) герметизация достигается за счёт введения между уплотняющими поверхностями специализированной консистентной смазки под давлением. Заправленная в полый канал верхней части пробки смазка завинчиванием болта нагнетается по каналам в просвет между корпусом и пробкой.

Пробка несколько приподымается вверх, делая больше просвет и обеспечивая легкость поворота, шариковый клапан и латунная прокладка предохраняют выдавливание смазки и проникновение газа наружу.

Чугунный кран со смазкой под давлением

Газовая арматура и оборудование разновидности + особенности выбора

1 — каналы; 2 — основание пробки; 3 — болт; 4 — шариковый клапан; 5 — прокладка
Кроме кранов со смазкой используют обычные поворотные краны, которые разделяют на натяжные, сальниковые и самоуплотняющиеся.

Такие краны ставят на надземных и внутриобъектовых газопроводах и добавочных линиях (импульсные и продувочные газопроводы, головки конденсатосборников, вводы).
В натяжных кранах обоюдное прижатие уплотнительных поверхностей пробки и корпуса достигается навинчиванием натяжной гайки на резьбовой конец пробки, снабженный шайбой.
Для создания натяжения пробки конец ее конусообразной части не должен доходить до шайбы на 2-3 мм, а часть находящаяся внизу поверхности внутри корпуса обязана иметь цилиндрическую выточку.

Это позволяет по мере износа пробки крана опускать ее ниже, натягивая гайку хвостовика, и благодаря этому обеспечивать плотность.

Конденсатосборники.

Для сбора и удаления конденсата и воды в невысоких точках газовых магистралей строят конденсатосборники (рисунок ниже).

Конденсатосборники

Газовая арматура и оборудование разновидности + особенности выбора

а — большого давления; б — малого давления; 1 — кожух; 2 — внутренняя трубка; 3 — контакт; 4 — добавочная гайка; 5 — кран; 6 — ковер; 7 — пробка; 8 — подушка под ковер монолитно бетонная; 9 — электрод заземления; 10 — корпус конденсатосборника; 11 — газопровод; 12 — прокладка; 13 — муфта; 14 — стояк
В зависимости от влаги транспортируемого газа конденсатосборники могут быть большей емкости — для мокрого газа и меньшей — для сухого газа. В зависимости от величины газового давления их делят на конденсатосборники невысокого, среднего и большого давлений.

Конденсатосборник малого давления собой представляет емкость, снабженную дюймовой трубкой, которая выведена под ковер и завершается муфтой и пробкой. Через трубку убирают конденсат, продувают газопровод и вымеряют газовое давление.

Конденсатосборники среднего и большого давлений по конструкции немного отличаются от конденсатосборников малого давления. В них есть добавочная защитная трубка, а еще кран на внутреннем стояке. Отверстие сверху стояка служит для выравнивания газового давления в стояке и футляре.

Если бы отверстия не было, то конденсат под давлением газа регулярно заполнял бы стояк. При пониженных температурах возможны замерзание конденсата и разрыв стояков.

Под действием газового давления происходит автоматическая откачка конденсата. При закрытом кране газ оказывает сопротивление на конденсат, который под действием собственной массы опускается вниз.

При открытии крана сопротивление заканчивается и конденсат выходит на поверхность.

Компенсаторы.

Во время эксплуатации газовых магистралей величина температурные изменения достигает нескольких градусов, что вызывает напряжения в пару десятков МПа. Благодаря этому для устранения разрушения газопровода от воздействий температур нужно обеспечить его свободное перемещение. Устройствами, обеспечивающими свободное перемещение труб, являются компенсаторы — линзовые, лирообразные и П-образные.

На подземных газопроводах самое большое распространение получили линзовые компенсаторы (рисунок ниже).

Линзовый компенсатор

Газовая арматура и оборудование разновидности + особенности выбора

1 — отрезок трубы; 2 — фланец; 3 — рубашка; 4 — полулинза; 5 — ребро; 6 — лапа; 7 — гайка; 8 — тяга
Линзовые компенсаторы делают сваркой из штампованных полулинз. Для снижения гидравлических сопротивлений и устранения засорения в середине компенсатора устанавливают
направляющий отрезок трубы, приваренный к поверхности внутри компенсатора со стороны входа газа. Часть находящаяся внизу линз через отверстия в направляющем патрубке заливается битумом для предостережения накопления и замерзания в них воды.

Во время монтажа компенсатора в зимнее время его стоит немного растянуть, а в летнее — сжать стяжными тягами. После того как провели монтажные работы тяги нужно снять.

Компенсаторы во время установки их рядом с задвижками или прочими устройствами предоставляют возможность свободного демонтажа фланцевой арматуры и замены подкладок (рисунок ниже).

Установка компенсаторов

Газовая арматура и оборудование разновидности + особенности выбора

а — линзового с задвижкой; б — резинотканевого; 1 — нижний кожух; 2 — верхний кожух; 3 — штифт; 4 — муфта; 5 — насадка; 6 — колпак; 7 — ковер небольшой; 8 — подушка под ковер; 9 — труба водогазопроводная сильная; 10 — фланец приварной; 11 — задвижка; 12, 14 — прокладки; 13 — компенсатор двухлинзовый
Из-за того что в колодцах довольно часто находится вода, гайки и стяжные болты покрываются ржавчиной, благодаря этому работа с ними затрудняется, а в некоторых случаях эксплуатационный штат сотрудников оставляет стяжные болты на линзовых компенсаторах, не свертывая гайки. Линзовый компенсатор перестает исполнять собственную функцию, благодаря этому новые конструкции компенсаторов не предполагают стяжных болтов.

При ремонтах используют струбцину для сжатия компенсаторов.
Из за того что что компенсаторы сделаны из тонкостенной стали толщиной 3-5 мм, они не могут быть равнопрочны трубе. Ограниченность давления — главный минус линзовых компенсаторов.

С целью увеличения допустимого давления компенсаторы выполняются из очень прочной стали, с очень приличным количеством волн, но меньшей высоты.
Есть компенсаторы, сделанные из гнутых, в большинстве случаев цельнотянутых труб (П-образные и лирообразные). Главный минус подобных компенсаторов — большие размеры. Это уменьшает их использование на трубопроводах больших диаметров.

На практике газоснабжения гнутые компенсаторы распространения не получили и абсолютно не используются в качестве монтажных компенсаторов во время установки задвижек.
Большим положительным качеством обладают резинотканевые компенсаторы (рисунок выше). Они могут воспринимать деформации не только в продольном, но также и в поперечном направлениях.

Это дает возможность применять их для газовых магистралей, прокладываемых на территориях горных выработок и в сейсмоопасных районах.

Газовая арматура и оборудование: разновидности + важные факторы подбора

Газопровод собой представляет инженерную конструкцию, любой компонент и узел которой решает существенную конкретную практичную задачу и отвечает за безопасность, качество и бесперебойность функционирования сети. Многообразные газовая арматура и оборудование отличаются по трудности выполнения, по материалу изготовления, по назначению и по видам.
Арматура для газовых магистралей – это широкий класс устройств и устройств, которые устанавливаются на газопроводах, а еще на приборах.

При их помощи выполняются выключение/включение, изменение направления, количества, давления газового потока или полное убирание газов. Очень большой ассортимент данных деталей классифицирован, вследствие чего можно очень просто понять спецификации газовой арматуры.

Давайте вместе попытаемся разобраться во всем разнообразии арматуры для газовых трубо-проводов и характерностях ее выбора.

Назначение газовой арматуры и оборудования

Газовая арматура и оборудование работающее на газу предназначены для установки на трубопроводах применяющихся для перевозки, обеспечения и распределения голубого топлива. При помощи данных механизмов включается и выключается подача, изменение давления, количества, направления газового потока.

Арматуре характерны такие важные характеристики, как номинальное давление (относительное) и номинальный диаметр.
Под номинальным давлением берется max давление при температуре 20 град., при котором гарантировано долгая служба различных соединений элементов и узлов с трубопроводом.

Относительный проход (DN) – это характеристика, применяющаяся в трубопроводных сетях в качестве общего параметра соединяемых частей.

Основная часть разновидностей арматуры состоит из запорного либо же из дроссельного устройства. Это конструкции в виде корпуса с наружной стороны закрытого крышкой.

В середине корпуса передвигается затвор. В результате перемещения затвора относительно его седел меняется территория участка, через который газ проходит.

Данный процесс вызывает изменение сопротивления в плане гидравлики.

Соприкасающиеся во время выключений частей газопровода поверхности затвора и седла называются уплотнительных. В устройствах дроссельного типа поверхности затвора и седла, которые, со своей стороны, создают регулируемый проход для перевозки среды работы, называются дроссельных.

Классификация арматуры для газовых магистралей

Все имеющиеся разновидности газовой арматуры, в зависимости от ее назначения, можно поделить на:

  • запорную. Арматура, которая используется для периодических выключений некоторых участков газо провода, приборов, аппаратуры. К данному виду относятся газовые вентили, вентили задвижки;
  • предохранительную. Служащую для предостережения риска увеличения газового давления больше установленных норм. К такой разновидности арматуры относится сбросной клапан для предохранения;
  • регулирующую. Приготовленную для изменения и поддержания в заданных пределах давления. Это заслонки, шибера и др.;
  • обратного действия. Для устранения изменения направления движения газа;
  • аварийную и отсечную. Для быстрого автопрекращения движения газа в направлении к аварийному участку в случае нарушения заданного режима. К такой разновидности относится запорно-предохранительный клапан;
  • конденсатоотводящую. Ту, которая убирает автоматически конденсат, накапливающийся в конденсато -сборниках и на нижних участках сетей трубопроводов;
  • контрольную. Определяет давление проходимой массы, температуру и др.

По способу управления арматура может быть 2-ух типов: управляемая и автоматическая. Первая приводится в действие ручными действиями или с помощью привода: пневматического, гидравлического, электромагнитного, электрического.
Процесс управления вручную отличается приложением немалых усилий и потерей времени.

Намного чаще ставится привод и сохраняется возможность аварийного управления на случай проявления аварий. А вторая действует с помощью устройств автосрабатывания .

По способу подключения оборудование и каждая арматура для систем газоснабжения бывают:

  • фланцевые – использующиеся для арматуры с проходом для среды больше 50 мм. Подсоединение к трубам выполняется при помощи свинчивания фланцев. Важное достоинство этого соединения – возможность многократных переустановок, большая надежность и прочность. Также можно подчеркнуть многофункциональную применяемость. В качестве минуса выделяют только большую массу и большие размеры подобных деталей;
  • муфтовые – применяются для присоединения оборудования содержащего проход 65 мм и меньше. Подсоединение выполняется с помощью муфт с резьбой разместившейся внутри. Недостаток муфтовых соединений в том, что резьба понемногу стирается;
  • цапковые с нарезанной наружной резьбой. Одно устройство вкручивается с помощью резьбы в иное устройство;
  • сварочные – это нечасто применяющиеся на данное время неразборные соединения. Преимущества данного способа – надежная герметичность и сведение до минимума обслуживающих мероприятий. К минусам как правило относят появляющуюся если необходимо ремонта сложность демонтажа соединения, когда участок газопровода просто срезается;
  • ниппельные – подсоединение арматуры выполняется с помощью ниппеля;
  • стяжные – отрезки трубы соединяются с фланцами труб шпильками с гайками, которые находятся вдоль арматуры;
  • штуцерные – подсоединение арматуры выполняется с помощью штуцера, накидной гайки и уплотнительных колец. Это хороший метод соединения с возможностью демонтажа.

Помимо вышеперечисленных, есть и иные способы соединения газовой арматуры, но применяются они, не очень часто.

Также необходимо помнить, что от качества сделанной соединения зависит функциональность трубопровода и надежность всей системы распределения газа.

Условные определения газовой арматуры

Проверка газового оборудования

Которая используется в газовом хозяйстве арматура стандартизована.

На любой детали нужно непременно шифр, который состоит из 4 частей.
Первые 2 цифры шифра – это вид арматуры:

  • 11 – краны для трубо-проводов;
  • 14,15 – запорные клапаны;
  • 16 – обратные подъемные клапаны;
  • 17 – клапаны предохранительные;
  • 19 – обратные поворотные клапаны;
  • 25 – регулирующие клапаны;
  • 30, 31 – запорные задвижки;
  • 32 – затворы.

На другом месте в шифре стоит относительное обозначение материала изготовления корпуса: углеродистая сталь – с, кислото стойкая нержавейка -нж, серый чугун – ч, чугун ковкий – кч, бронза, латунь – бр, винипласт – вп, легированная сталь – лс, алюминий – а.

На третьем месте в шифре стоит порядковый номер детали. На четвертом находится обозначение материала, из которого выполнены уплотнительные кольца: бронза или латунь – б, нержавейка – нж, резина – р, эбонит – э, баббит – бт, кольца уплотнительные отсутствуют – бк.

Характерности арматуры запорной

Арматура для трубопроводных систем наиболее нередко встречается в газовых системах. Она используется для регулировки давления газопровода и действует по аналогичному принципу, что и в водоводах.

Впрочем к деталям в газовой отрасли предъявляют более большие требования по безопасности.
Если концентрация газа в воздухе достигнет критического значения, тогда достаточно всего малейшей искры и может случиться реальная катастрофа.

По типу перемещения практичного механизма арматура для трубопроводных систем для газовых магистралей делится на такие варианты:

  • кран – в кране замыкающий компонент с телом вращения, передвигается, одновременно вращаясь вокруг собственной оси. Относительно направления потока может находиться произвольным образом;
  • затвор – в данной детали дисковидный компонент крутится вокруг собственной оси под угол или перпендикулярно относительно потока;
  • вентиль – в детали тело запирания на шпинделе передвигается возвратно-поступательно параллельно потоку;
  • задвижка – в ней компонент регулировки передвигается перпендикулярно к потоку.

Можно констатировать, что к запорной арматуре относятся устройства, которые предназначены для герметичного выключения участков газопровода. Данные устройства должны гарантировать герметичность выключения, быстроту производимых действий, небольшое гидравлическое сопротивление и простота в обслуживании.

Рабочий принцип задвижки

Очень часто на трубопроводах из различных вариантов арматуры запорной для оборудования которое работает на газу можно повстречать задвижки. Именно они применяются, когда нужно закрыть газовый поток в газопроводах с диаметрами условных проходов от 50 мм до 2000 мм, когда рабочее давление находится в диапазоне 0,1–20 МПа.
В задвижках поток газа изменяется изменением положения затвора относительно уплотняющих поверхностей.

Шпиндель невыдвижной при открытии не выдвигается из крышки. При его вращении для открытия отверстия ходовая гайка наворачивается на него поднимая либо опуская затвор.

В такой разновидности задвижек ходовой узел находится в середине среды работы, благодаря этому он больше подвергается побочному действию коррозии.
Аппаратура со шпинделем который выдвигается выполняет перемещение шпинделя и затвора вращением резьбовой втулки, при этом верхняя часть шпинделя выдвигается вверх.

Преимуществом подобной конструкции считается отсутствие влияния окружающей среды на ходовой узел.
Задвижки отличаются по устройству запоров на 2 типа.

Клиновые имеют затвор с уплотнительными поверхностями, размещенными под некоторым углом друг к другу. Также они изготавливаются с шарнирным затвором, состоящим из 2-х дисков и клина сплошного.

Задвижки параллельные имеют затвор который состоит из 2-х дисков, между которыми размещается клин распорный.

Для газовых магистралей которые расчитаны на давление до 0,6 МПа используют задвижки сделанные из серого чугуна, для газовых магистралей, в которых используется напор под давлением больше 0,6 МПа – из стали.
Но какие можно подчеркнуть плюсы задвижек если сравнивать с остальной арматурой для трубопроводных систем? В положении «открыто» отмечается небольшое сопротивление потоку, по мимо этого нет поворотов газовой среды.

Задвижки имеют малую строительную длину. Они не сложные в обслуживании и предоставляют возможность движения газа в любую сторону.

Отдельно в данной категории можно отметить заслонки. Они относятся к запорно-регулирующему оборудованию, благодаря ему изменяется расход газа, также возможно остановить его подачу в газопроводе.

Заслонки состоят из корпуса, запорного дискового органа, приводного вала.
Заслонки можно использовать в большом температурном диапазоне или давлений среды.

Они имеют обычную конструкцию, малую массу и маленькую емкость металла. У заслонок маленькая строительная длина и очень небольшое количество элементов. Большой их плюс – цена не дорогая.

За давлением на современных газопроводах наблюдает много чувствительных сенсоров, фиксирующих малейшие отклонения и передающие информацию про них на пульт диспетчеру.

Зачем нужны краны?

Помимо перечисленных выше устройств к запорной арматуре относятся краны и вентиля, нужные для скорейшего подсоединения/выключения прибора или регулирования расхода среды работы. Данные детали по форме затвора можно поделить на шаровые, цилиндрические, конусные.

Чтобы достичь наиболее высокой герметизации в кране, между уплотняющими поверхностями вводится под давлением специализированная консистентная смазка. Она заправляется в полый канал сверху и завинчиванием болта продавливается по каналам в существующий просвет между пробкой и корпусом.

Пробка немного приподымается вверх, просвет возрастает и обеспечивается легкость поворота. Латунная прокладка и шаровой клапан предохраняют выдавливание смазки с дальнейшим просачиванием газа.
Помимо кранов, нуждающихся в смазывании используют в газопроводах обычные поворотные краны.

Их можно поделить на натяжные, сальниковые, самоуплотняющиеся. Их можно ставить на надземных газопроводах, внутри-объектовых газопроводах, на добавочных линиях (на продувочных газопроводах и др.).

Конденсатосборники и компенсаторы

Для сбора и удаления воды и конденсата на низких уровнях газовых магистралей устанавливают конденсатосборники .
Они бывают различной емкости: большая емкость нужна, если транспортируемый газ имеет высокую влажность, меньшая подойдет для транспортировки сухого газа. По мимо этого, в зависимости от величины давления проходящей среды работы конденсатосборники отличаются на устройства невысокого, среднего, большого давлений.
Устройства малого давления – это емкость, с дюймовой трубкой выведенной под газовый ковер.

Трубка завершается муфтой и пробкой. Через нее убирается конденсат, замеряется давление, продувается газопровод.
Устройства среднего и большого давления дополнительно оборудованы еще одной защитной трубкой и краном на внутреннем стояке.

Сверху стояка есть отверстие для выравнивания давления среды работы в футляре и в стояке. Без отверстия конденсат бы под давлением газа заполнял стояк, что могло привести к его разрыву при пониженных температурах.

Под воздействием газового давления выполняется автооткачка конденсата. Когда краник закрыт, газ противодействует конденсату и он сползает вниз. Когда краник открывается конденсат подымается на поверхность.

При работе газовых магистралей разница в температуре достигает нескольких градусов. Такая большая величина изменения может вызвать напряжение в пару десятков МПа.

Благодаря этому, для обеспечения правильной работы газопровода необходимо применять компенсаторы. Они бывают линзовыми, П-образными, лирообразными и др.

Больше популярны линзовые и сильфонные компенсаторы. П-образные и лирообразные компенсаторы делаются из гнутых, часто цельнотянутых труб.

Их главный минус – внушительные размеры. На трубопроводах в горных и сейсмо -опасных районах устанавливают резинотканевые устройства, которые могут принимать деформации и в продольном, и в поперечном направлениях.

Соединительная арматура газовых магистралей

Во время монтажного процесса газопровода может появиться необходимость соединения труб из различных материалов или разнообразного диаметра. В данном варианте встраивается в состав сети соединительный фланцевый компонент – подсобные детали стыковки.

К данной категории арматуры относятся фланцевые адаптеры, хомуты, заглушки, муфты для соединения, расширения, крестовины, тройники, словом детали, в конструкции которых не рассчитано наличие запорно-регулирующего механизма.

Для разветвления газопровода служат тройники и расширения. Они монтируются в вариантах, когда труба доходит до распределительного участка для какого-нибудь жилого пункта, однако данный пункт конечным не считается.

С помощью арматуры для регулировки трубопровод разделяется и часть транспортируемого газа уходит в пункт проживания, а часть транспортируется дальше.

Приборы КИПиА в газопроводных системах

Помимо всего перечисленного выше, в газопроводных системах используются бесчисленные приборы КИПиА (контрольно-измерительные приборы и автоматика) .

Самыми популярными устройствами, применяющимися в газовых системах считаются:

  • сигнализаторы загазованности;
  • оборудование для непредвиденного отключения поступающего газа;
  • оборудование чтобы провести измерения объема прошедшего газа;
  • электронные регуляторы прошедшего объема газа;
  • независимые блоки питания;
  • газовые клапаны для автоматизации различных процессов и оптимизации работы трубо-проводов;
  • газовые регуляторы для регулирования объема которая проходит через какой-то участок трубопровода среды.

Эти приспособления являются очень технологичным оборудованием, эксплуатирующимся в любых условиях.

Важные факторы подбора арматуры и оборудования

Подбирая арматуру для газовых трубо-проводов следует особо внимательно отнестись к химическим и физическим особенностям материала из которого ее сделали.
Самыми популярными материалами для производства газовой арматуры являются сталь и чугун.

Это связано с требованиями к очень высокому уровню надежности и прочности. Полимерные детали, которые замечательно подходят для водоводов тут непригодны, к тому же их легко можно повредить.

Профессионалы не советуют применять на газовых трубопроводах оборудование с уплотнительными вставками из бронзы. Связывают это с тем, что в составе СУГ есть сероводород, который может оказывать неблагоприятное воздействие на бронзу и сплавы меди.

Выводы полезное видео по теме

Про то, как выполняется техобслуживание арматуры запорной на газопроводе можно выяснить из следующего видеоролика:

О особенностях конструкции клиновой и шланговой задвижек пойдёт речь в данном видео:


Все газовые магистрали из труб относятся к объектам очень высокой опасности, благодаря этому к выбору газовой арматуры и оборудования стоит отнестись серьёзно, а, если необходимо, поговорить с экспертами.

Только хорошая газовая арматура для трубопроводных систем сможет гарантировать комфорт обслуживания, быстроту ремонта, высокую герметичность узлов трубопровода.
Если у вас имеются вопросы по теме статьи, или можете дополнить наш материал интересными сведениями, пожалуйста, оставляйте собственные комментарии в размещенном ниже блоке.

Арматура, используемая в системах газоснабжения

Газовой арматурой именуют устанавливаемые на газопроводах, аппаратах и приборах устройства и устройства, благодаря которым выполняются включение, выключение, изменение объема, давления или направления газового потока, а еще убирание газов.

Требования к выбору газовой арматуры

При подборе газовой арматуры стоит предусмотреть следующие свойства металлов и сплавов:

  • 0 сетевой газ не действует на черные металлы, благодаря этому газовая арматура может быть сделана из стали и чугуна;
  • 0 из-за более невысоких механических параметров чугунной арматуры она может использоваться при давлениях не больше 1,6 МПа;
  • 0 при подборе чугунной арматуры нужно осуществить подобные условия, чтобы ее фланцы не работали на изгиб;
  • 0 при существующих допускаемых нормах содержания сероводорода в газе (2 г на 100 м 3 ) последний почти не действует на сплавы меди. Благодаря этому арматура для внутридомового оборудования которое работает на газу может быть сделана из медных сплавов.

Классификация газовой арматуры

По назначению существующая газовая арматура делится на такие варианты:

  • 0 запорная — для периодических герметичных выключений некоторых участков газопровода, аппаратуры и приборов;
  • 0 предохранительная — для предостережения возможности увеличения газового давления сверх определенных пределов;

О обратного действия — для устранения движения газа в обратном направлении;
о аварийная и отсечная — для автоматизированного прекращения движения газа к аварийному участку при нарушении заданного режима.
Вся арматура, используемая в газовом хозяйстве, стандартизована.

Шифр любого изделия арматуры состоит из четырех частей: в первых рядах стоит номер, обозначающий вид арматуры, на втором — относительное обозначение материала, из которого выполнен корпус арматуры, на третьем — порядковый номер изделия, на четвертом — относительное обозначение материала уплотнительных колец: бр — бронза или латунь, нж — нержавейка, р — резина, э — эбонит, бт — баббит, бк — в корпусе и на затворе нет специализированных уплотнительных колец. К примеру, обозначение крана 11Б10бк можно расшифровать так: 11 — вид арматуры (кран), б — материал корпуса (латунь), 10 — порядковый номер изделия, бк — вид уплотнения (без колец).

Большинство видов арматуры состоит из запорного или дроссельного устройства. Данные устройства собой представляют закрытый крышкой корпус, в середине которого передвигается затвор относительно его седел (штуцеров), из-за чего меняется площадь прохода газа, что сопровождается изменением сопротивления в плане гидравлики давлением.

В запорных устройствах поверхности затвора и седла, соприкасающиеся во время выключения частей газопровода, именуют уплотнительными. В дроссельных устройствах поверхности затвора и седла, образующие регулируемый проход для газа, именуют дроссельными.

Арматура для трубопроводных систем — это устройства — задвижки, краны, вентили, гидравлические затворы, предназначающиеся для герметичного выключения некоторых участков газопровода и должны обеспечивать герметичность выключения, быстроту закрытия-открытия, простота в обслуживании и небольшое гидравлическое сопротивление.
Задвижки являются самым популярным видом арматуры запорной (рис.

2.9). Для газовых магистралей с давлением до 0,6 МПа применяют задвижки из серого чугуна, а для газовых магистралей с давлением более 0,6 МПа — из стали. В задвижках поток газа или полное его завершение регулируют изменением положения затвора вдоль уплотняющих поверхностей благодаря вращению шпинделя — выдвигающегося (рис.

2.9, а) или невыдвижного (рис. 2.9, б).

Газовая арматура и оборудование разновидности + особенности выбора

Рис. 2.9.

Задвижки: а — параллельная со шпинделем который выдвигается; б — клиновая со шпинделем который не выдвигается; 1 — корпус; 2 — запорные диски; 3 — клин;

  • 4— шпиндель; 5— маховик;
  • 6 сальниковая набивка;
  • 7 — уплотняющие поверхности корпуса;
  • 8— клин; 9 — крышка; 10— втулка;
  • 11 гайка; 12— сальник; 13— маховик; 14 — буртик; 15 — шпиндель

Невыдвижной шпиндель во время вращения маховика 5 передвигается вокруг собственной оси в связке с маховиком. В зависимости от того, в какую сторону крутится маховик, нарезная втулка затвора передвигается по резьбе снизу шпинделя вниз или вверх и поэтому опускает или поднимает затвор задвижки.

Задвижки с выдвигающимся шпинделем предоставляют перемещение шпинделя и связанного с ним затвора благодаря вращению резьбовой втулки, закрепленной в самом центре маховика.
Затворы задвижек бывают параллельные и клиновые. У параллельных уплотнительные поверхности размещены параллельно, между ними находится распорный клин.

При закрытии задвижки клин упирается в ее дно и раздвигает диски, которые собственными уплотнительными поверхностями делают нужную плотность. Эти задвижки лучше ставить на подземных газопроводах.
В клиновых затворах боковые поверхности затвора размещены наклонно.

Такие задвижки могут быть со цельным затвором и затвором, состоящим из 2-ух дисков.
Конденсатосборники строятся для сбора и удаления конденсата и воды в невысоких точках газовых магистралей (рис. 2.10).

В зависимости от влаги транспортируемого газа они бывают большой емкости для мокрого газа и небольшой емкости для сухого газа.

Газовая арматура и оборудование разновидности + особенности выбора

Рис. 2Л0.

Конденсатосборники:
а — большого давления; б — малого давления; 1 — ковер; 2 — кран; 3 — добавочная гайка;

  • 4— контакт; 5— внутренняя трубка; 6— кожух; 7— пробка; 8— подушка под ковер монолитно бетонная; 9— электрод заземления; 10— корпус конденсатосборника;
  • 11 газопровод; 12 — прокладка; 13 — муфта; 14 — стояк

В зависимости от газового давления делятся они на конденсатосборники высокого, среднего и малого давления.
У конденсатосборников среднего и большого давления (рис. 2.10, а) есть добавочная защитная трубка 5, а еще кран на внутреннем стояке 2.

Отверстие сверху стояка служит для выравнивания газового давления в стояке и футляре. Если бы отверстия не было, то конденсат под давлением газа регулярно заполнял бы стояк и при пониженных температурах случалось замерзание конденсата и разрыв стояков.
Под действием газового давления происходит автоматическая откачка конденсата.

При закрытом кране газ оказывает сопротивление на конденсат, который под действием собственной массы опускается вниз. При открытии крана сопротивление заканчивается и конденсат выходит на поверхность.

Чем больше газовое давление, тем быстрее и будет хорошо опорожняться конденсатосборник.
Конденсатосборник малого давления (рис.

2.10, а) собой представляет емкость, снабженную дюймовой трубкой, которая выведена под ковер 1 и завершается муфтой и пробкой. Через трубку убирают конденсат, продувают газопровод и вымеряют газовое давление.

Работа конденсатосборников малого давления при низкой температуре представляет конкретные сложности.

Задвижка клиновая фланцевая. Задвижка с обрезиненным клином трубопроводная — видеообзор UKSPAR.

Газовая арматура и оборудование разновидности + особенности выбора

Рис. 2.11.

Установочная схема для ручной откачки конденсата (УОКР-04):

  • 1 всасывающий рукав; 2 — штатив; 3 — насос БКФ-4;
  • 4 нагнетательный рукав; 5, 7- вентили;
  • 6 баллон; 8— ножка

Установка для откачки конденсата УОКР-04 (рис. 2.11) внедрена во многих газовых хозяйствах. Насос 3 типа БКФ-4 фиксируется к основе штатива 2 тремя болтами.

Штатив состоит из основания, 2-ух складывающихся стоек и четырех убирающихся ножек 8. Для подсоединения установки у штатива раздвигают до конца стойки и выдвигают ножки. Один конец всасывающего рукава 1 подключают к всасывающему отрезку трубы насоса, другой опускают через стояк до дна конденсатосборни- ка.

На конце всасывающего рукава есть приемный клапан. Насос подключают к баллону через нагнетательный рукав 4, после этого открывают вентили 5 и 7 и качанием ручки приводят установку в действие. Всасывание конденсата происходит через приемный клапан рукава, а нагнетание — через нагнетательный клапан насоса.

Нагнетаемая жидкость поступает в баллон по рукаву. В нагнетательном рукаве есть прозрачная вставка, через какую можно следить за поступлением конденсата в баллон.

КАКАЯ БЫВАЕТ ТРУБОПРОВОДНАЯ АРМАТУРА? | ТЕОРИЯ #1

Газовая арматура и оборудование

Газовой арматурой именуют разные устройства и устройства, устанавливаемые на газопроводах, аппаратах и приборах, благодаря которым выполняются включение, выключение, изменение количества, давления или направления газового потока, а еще убирание газа,
Требования к выбору газовой арматуры. При подборе газовой арматуры стоит предусмотреть следующие свойства металлов и сплавов:
— сетевой газ не действует на черные металлы, благодаря этому газовая арматура может быть сделана из стали и чугуна;
— из-за более невысоких механических параметров чугунной арматуры она может использоваться при давлениях не больше 1,6 МПа;
— при подборе чугунной арматуры нужно осуществить подобные условия, чтобы ее фланцы не работали на изгиб;
— при существующих допустимых нормах содержания сероводорода в газе (2 г на каждые 100 м 3 ) последний почти не действует на сплавы меди, благодаря этому арматура для внутридомового оборудования которое работает на газу может быть из медных сплавов.

Классификация газовой арматуры. Поназначению существующие виды газовой арматуры делятся:
— на запорную — для периодических герметичных выключений некоторых участков газопровода, аппаратуры и приборов;
— предохранительную — для предостережения возможности увеличения газового давления сверх определенных пределов;
— арматуру обратного действия — для устранения движения газа в обратном направлении;
— аварийную и отсечную — для автоматизированного прекращения движения газа к аварийному участку при нарушении заданного режима.

Вся арматура, используемая в газовом хозяйстве, стандартизирована. По принятому условному обозначению шифр любого изделия арматуры состоит из четырех частей.
В первых рядах стоит номер, обозначающий вид арматуры (табл.

5.17). На втором — относительное обозначение материала, из которого выполнен корпус арматуры (табл. 5.18).

На третьем — указывается порядковый номер изделия. На четвертом месте — относительное обозначение материала уплотнительных колец: Б — бронза или латунь; нж — нержавейка; р — резина; э — эбонит; бт — баббит; бк — в корпусе и на затворе нет специализированных уплотнительных колец.
К примеру, обозначение крана типа 11Б10бк можно расшифровать так: 11 —видарматуры (кран), Б —материал корпуса (латунь), 10 —порядковый номер изделия, бк — вид уплотнения (без колец).

Большинство видов арматуры состоит из запорного или дроссельного устройства. Данные устройства собой представляют закрытый крышкой корпус, в середине которого передвигается затвор. Перемещение затвора в середине корпуса относительно его седел изменяет площадь прохода газа, что сопровождается изменением сопротивления в плане гидравлики.

Арматура для трубопроводных систем. Кзапорной арматуре относятся разные устройства, которые предназначены для герметичного выключения некоторых участков газопровода.

Они должны обеспечивать герметичность выключения, быстроту закрытия-открытия, простота в обслуживании и небольшое гидравлическое сопротивление. [8]
Условные определения видов арматуры

Виды арматуры Обозначение вида Виды арматуры Обозначение вида
Краны пробно-пропускные Клапаны обратные
Краны для газовых магистралей поворотные
Запорные устройства Клапаны запорные
указателей уровня и отсечные
Вентили запорные 14и \5 Клапаны
Клапаны обратные регулирующие
подъемные Задвижки 30 и 31
Клапаны Затворы
предохранительные

Условные определения материалов корпуса

Материалы корпуса Обозначение материала Материалы корпуса Обозначение материала
Сталь углеродистая Сталь кислостойкая и нержавеющая Чугун серый Чугун ковкий с нж ч кч Латунь и бронза Винипласт Сталь легированная Алюминий Б вп лс а

Во время проектирования стальных и полиэтиленовых газовых магистралей приоритетное значение имеет хороший выбор подобающей арматуры. В качестве арматуры запорной на газопроводах используются задвижки, краны, вентили, гидравлические затворы.

Внешние надземные и внутренние газопроводы газа и паровой фазы СУГ давлением до 0,005 МПа рекомендуется оборудовать кранами конусными натяжными. На наружных и внутренних газопроводах газа давлением до 1,2 МПа, паровой и жидкой фазы СУГ давлением до 0,6 МПа лучше всего использовать краны конусные сальниковые, краны с затвором, задвижки и вентили.

На подземных газопроводах малого давления, помимо прокладываемых в районах с сейсмичностью более 7 баллов, на подрабатываемых и карстовых территориях в качестве запорных устройств разрешается использовать водяные замки.
За температуру эксплуатации арматуры запорной принимается температура, до которой может остыть газопровод при температуре воздуха снаружи наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 0,92 по СНиП 23-01-99*

Арматура для трубопроводных систем из чугуна может использоваться при температуре эксплуатации не ниже минус 35 °С, из углеродной стали — не ниже минус 40°С, а из легированных сталей и сплавов на основе меди без ограничения по температуре.
Самым популярным видом арматуры запорной являются задвижки (рис.

5.10), в которых поток газа или полное его завершение регулируют изменением положения затвора вдоль уплотняющих поверхностей. Это можно достичь вращением шпинделя.

Шпиндель может быть выдвигающимся или невыдвижным. Невыдвижной шпиндель во время вращения маховика помещается вокруг собственной оси в связке с маховиком. В зависимости от того, в какую сторону крутится маховик, нарезная втулка затвора передвигается по резьбе снизу шпинделя вниз или вверх и поэтому опускает или поднимает затвор задвижки, Задвижки со шпинделем который выдвигается предоставляют перемещение шпинделя и связанного с ним затвора благодаря вращению резьбовой втулки, закрепленной в самом центре маховика. [8]

Для газовых магистралей с давлением до 0,6 МПа применяют задвижки из серого чугуна, а для газовых магистралей с давлением более 0,6 МПа — из стали.
Затворы задвижек могут быть параллельными и клиновыми. У параллельных уплотнительные поверхности размещены параллельно, между ними находится распорный клин: при закрытии задвижки клин упирается в дно задвижки и раздвигает диски, которые собственными уплотнительными поверхностями делают нужную плотность.

В клиновых затворах боковые поверхности затвора размещены не параллельно, а наклонно. Причем эти задвижки могут быть со цельным затвором и затвором, состоящим из 2-ух дисков. На подземных газопроводах лучше ставить шиберные задвижки.

Впрочем задвижки не всегда предоставляют герметичность выключения, так насколько часто уплотнительные поверхности и дно задвижки загрязняются. Кроме того, при работе задвижек с не полностью открытым затвором диски истираются и выходят из строя.

На подземных газопроводах задвижки устанавливают в специализированных колодцах из железобетона сборного типа или кирпича красного цвета.
Перекрытие колодца должно быть снимающимся для удобства его разборки во время изготовления работ по ремонту.
а — параллельная со шпинделем который выдвигается: 1 — корпус, 2 — запорные диски,
шпиндель, 5 — сальниковая набивка, 6 — маховик,

7 — уплотняющие поверхности корпуса; б — клиновая со шпинделем который не выдвигается:
1 — клин, 2 — крышка, 3 — втулка, 4 — гайка, 5 — маховик,

6 —сальник, 7— буртик, 8 — шпиндель
В местах пересекания газопроводами стенок колодца устанавливают футляры, которые для плотности заделывают битумом.

Колодцы обязаны быть водоустойчивыми.
Удобнее эксплуатировать краны (рис.

5.11) с принудительной смазкой. Герметизация в кране достигается за счёт введения между уплотняющими поверхностями специализированной консистентной смазки под давлением.

Заправленная в полый канал верхней части пробки смазка завинчиванием болта 1 нагнетается по каналам 4 в просвет между корпусом и пробкой. Пробка несколько приподымается вверх, делая больше просвет и обеспечивая легкость поворота.

Шариковый клапан 2 и латунная прокладка 3 предохраняют выдавливание смазки и проникновение газа наружу.
Кроме кранов со смазкой используют обычные поворотные краны, которые делятся на натяжные, сальниковые и самоуплотняющиеся. Такие краны ставят на надземных и в середине объектовых газопроводах и добавочных линиях (импульсные и продувочные газопроводы, головки конденсатосборников, вводы).

В натяжных кранах обоюдное прижатие уплотнительных поверхностей пробки и корпуса достигается навинчиванием натяжной гайки на резьбовой конец пробки, снабженный шайбой.
Гидравлические затворы (рис.

5.12.) являются простым и уплотненным запорным устройством для подземных газовых магистралей малого давления.
Рис. 5. 11.

Чугунный кран со смазкой под давлением:
I — болт, 2 — шариковый клапан, 3 — про/сладка, 4 — каналы,

Плюсы водяного замка: нет потребности в сооружении колодца, надежность и плотность выключения, возможность применения в качестве сборников конденсата.
Как видно из рис.

5.12, через часть сверху горшка проходит трубка диаметром 25 мм; часть находящаяся внизу трубки скошена с целью увеличения ее площади и устранения засорения. В гидравлических затворах высота столба воды должна быть на 200 мм больше, чем максимальное рабочее газовое давление
Для выключения газоподачи пробку на стояке отвертывают и заливают в затвор воду либо иную жидкость, уровень которой зависит от газового давления.

Водный уровень в гидравлическом затворе вымеряют железным прутиком, опущенным через трубку. Для восстановления газоподачи жидкость из водяного замка убирают ручным насосом или приводным насосом.
В водяном замке улучшенной конструкции поставлена добавочная продувочная трубка диаметром 40 мм, к которой приварен отвод диаметром 20 мм.

Трубка для водооткачки идет через продувочный стояк. Трубку выводят под ковер и закрывают дюймовой пробкой. Подключение плечей водяного замка на различных уровнях обеспечивает одновременное выключение газопровода и продувку газа.

В данном варианте достаточно залить водой только нижнюю часть горшка и вывернуть пробку для продувки газа.
Рис. 5.12.

Гидравлические затворы:
1 — корпус, 2 — трубка, 3 — подушка под ковер монолитно бетонная, 4 — муфта,
5 — пробка, 6 — прокладка, 7 — продувочный отрезок трубы, 8 — кожух,

9 — внутренняя трубка, 10 — газопровод, 1] — электрод заземления
На газопроводах активно используют краны с круглым отверстием, которые имеют все плюсы кранов с конусообразными пробками.

Их конструкция исключает возможность заедания шара-пробки в гнезде корпуса. Уплотнительный контакт сохраняется по окружности вокруг прохода в вариантах неизбежной технологичной разности углов корпуса и пробки за счёт разности давлений. Пробка и корпус крана благодаря сферообразной форме имеют меньшие размеры и габариты и массу, а еще значительную прочность и жесткость.

Краны с круглым отверстием менее восприимчивы к неточностям изготовления и предоставляют лучшую герметичность. Изготовление их наименее трудоемко.
Конструкция крана с круглым отверстием с ручным приводом типа КЩ приведена на рис.

5.13Этот кран располагается в корпусе 1 и имеет поворотный затвор 2, уплотняемый 2-мя седлами 3. Поворот затвора выполняется при помощи шпинделя 4. Шпиндель уплотняют резиновыми кольцами 7 и 8. Поворот шпинделя 4 с затвором 2 выполняется ручкой 6. Корпус 1 с двух сторон закрывается фланцами 5 и 11, уплотняемыми резиновыми кольцами 9. Соединение фланцев с корпусом обеспечивается болтами Ю. Уплотнения. крана обеспечиваются уплотнительными кольцами, сделанными из фторопласта-4, полимерного этилена, капрона и др.
Усилие на уплотняющих кольцах создается действием давления среды на пробку крана. Наибольшее распространение имеет кран шаровый с плавающей пробкой.

Давление в нем может создаваться вследствие разности давлений до и после затвора, а еще при помощи затяжки крышки натяжными болтами.
Выпускают также краны с плавающими кольцами.

В них давление на уплотнительные кольца частично воспринимается подшипниками.
Конденсатосборники.

Эксплуатационный опыт подземных газовых магистралей показывает, что в них часто обнаруживаются вода и конденсат.
Рис. 5.13.

Кран шаровый с ручным приводом для трубо-проводов маленьких диаметров
В составе конденсата доминирует вода, которая выделяется из влажных газов при уменьшении их температуры. Кроме воды из газа конденсируются тяжёлые углеводороды.

Порой в газопроводах находится вода, оставшаяся в них во время изготовления строительных работ. Для сбора и удаления конденсата и воды в невысоких точках газовых магистралей строятся конденсатосборники (рис.

5.14).
В зависимости от влаги транспортируемого газа они бывают большей емкости — для мокрого газа и меньшей — для сухого газа.

В зависимости от величины газового давления они делятся на конденсатосборники невысокого, среднего и большого давления.
Конденсатосборник малого давления собой представляет емкость, снабженную дюймовой трубкой. Как и у водяного замка, эта трубка выведена под ковер и завершается муфтой и пробкой.

Через трубку убирают конденсат, продувают газопровод и вымеряют газовое давление.
Работа конденсатосборников малого давления и гидравлических затворов при низкой температуре представляет конкретные сложности.

Конденсатосборники среднего и большого давления по конструкции немного отличаются от конденсатосборников малого давления.
Рис. 5.14.

Конденсатосборники:
а — большого давления, б — малого давления; 1 — кожух, 2 — внутренняя трубка, 3 — контакт, 4 — добавочная гайка, 5 — кран, 6 — ковер, 7 — пробка, 8 — подушка под ковер монолитно бетонная, 9 — электрод заземления, 10 — корпус конденсатосборника, 11 — газопровод, 12 — прокладка, 13 — муфта, 14 — стояк
В них есть добавочная защитная трубка, а еще кран на внутреннем стояке.

Отверстие сверху стояка служит для выравнивания газового давления в стояке и футляре. Если бы отверстия не было, то конденсат под давлением газа регулярно заполнял бы стояк, что при пониженных температурах вызывает замерзание конденсата и разрыв стояков.

Под действием газового давления происходит автоматическая откачка конденсата.
При закрытом кране газ оказывает сопротивление на конденсат, который под действием собственной массы опускается вниз.

При открытии крана сопротивление заканчивается и конденсат выходит на поверхность. Чем больше газовое давление, тем быстрее и будет хорошо опорожняться конденсатосборник.

Компенсаторы. Газопровод длиной в 1 км при нагреве на 1°С удлиняется в среднем на 12 мм.

Под действием напряжений температур появляются усилия, способных привести к сжатию или растяжению газовых магистралей. Если газопровод не имеет возможности беспрепятственно менять собственную длину, то в стенках газопровода возникнут дополнительные напряжения. Во время эксплуатации наземных газовых магистралей величина температурные изменения достигает нескольких десятков градусов, что вызывает напряжения в пару десятков МПа.

Благодаря этому для устранения разрушения газовых магистралей от температурных усилий нужно обеспечить его свободное перемещение. Устройствами, обеспечивающими свободное перемещение труб, являются компенсаторы — линзовые, лиро- и П-образные.

На подземных газопроводах самое большое распространение получили линзовые компенсаторы (рис. 5.15).

Компенсатор имеет поверхность волнистой формы, которая меняет собственную длину в зависимости от температуры газопровода и предохраняет его от деформирований.
Рис.5.15. Линзовый компенсатор:

1 — отрезок трубы, 2 — фланец, 3 — рубашка, 4-5 — ребро, 6 — лапа,
Линзовые компенсаторы изготавливают сваркой из штампованных полулинз. Для снижения гидравлических сопротивлений и устранения засорения в середине компенсатора устанавливают направляющий отрезок трубы, приваренный к поверхности внутри компенсатора со стороны входа газа.

Часть находящаяся внизу линз через отверстия в направляющем патрубке заливается битумом для предостережения накопления и замерзания в них воды. Во время монтажа компенсатора в зимнее время его стоит немного растянуть, в летнее — сжать стяжными тягами. После того как провели монтажные работы тяги нужно снять.

Компенсаторы во время установки их рядом с задвижками или прочими видами запорных и регулирующих устройств предоставляют возможность свободного демонтажа фланцевой арматуры и замены подкладок.
Компенсаторы если есть наличие чугунной арматуры следует устанавливать в колодцах и на газопроводах, проложенных по мостам и эстакадам.
Лиро- и П-образные компенсаторы устанавливают в маленьких колодцах и наружных газопроводах.

Большим положительным качеством обладают резинотканевые компенсаторы (рис. 5.16).
Рис.

5.16. Резинотканевый компенсатор
Они могут воспринимать деформации не только в продольном, но также и в поперечном направлениях.

Это дает возможность применять их для газовых магистралей, прокладываемых на территориях горных выработок, и в районах с явлениями сейсмичности.
Не нашли то, что искали?

Воспользуйтесь поиском:
Лучшие изречения: Для студента самое основное не сдать экзамен, а своевременно припомнить о нем. 10561 —

| 7762 —

или читать все.

Газовая арматура и оборудование: виды, классификация, показатели выбора

Газовая арматура и оборудование предназначаются для использования на трубопроводах систем транспортировки и обеспечения, а еще распределения голубого топлива. С помощью данных устройств и механизмов выполняют включение и выключение подачи, изменение количества, направления или давления газового потока.

Вся арматура отличается следующими главными параметрами:

  • номинальным (относительным) давлением;
  • номинальным диаметром (относительным проходом).

Под первой характеристикой знают максимальное давление при температуре 20 °С, обеспечивающее продолжительную службу разных соединений арматуры (оборудования) и трубопровода. Под относительным проходом (Ду или DN) знают характеристику, применяемую в системах трубопровода, сетях в качестве параметра соединяемых частей.

Газовая арматура и оборудование разновидности + особенности выбора

По назначению арматуру для газовых систем разделяют на нижеследующие виды:

  • Арматура запорная – для периодических выключений аппаратуры и приборов, а еще некоторых участков газового трубопровода от иных его частей. В этом качестве применяют вентили, краны и задвижки.
  • Регулирующая – для изменения и поддержания давления в заданных пределах. К ней относят заслонки, шибера и так далее.
  • Предохранительная – применяется для предостережения увеличения газового давления сверх допустимого значения. Это сбросной клапан для предохранения.
  • Отсечная и аварийная – для быстрого автоматизированного выключения разных газовых аппаратов, приборов, а еще трубо-проводов, где нарушен установленный режим их работы. К примеру запорно-предохранительный клапан.
  • Обратного действия – предохраняет движение газового потока в обратном направлении.
  • Конденсатоотводящая – автоматично убирает конденсат, накапливающийся в конденсатосборниках и нижних точках сетей трубопроводов.
Газовая арматура и оборудование разновидности + особенности выбора

Делают арматуру из самых разных материалов. По тому из чего сделан корпус обозначают так:

  • из стали:
    • углеродистой – с;
    • нержавеющей – нж;
    • легированной – лс;
  • чугуна:
    • серого – ч;
    • ковкого – кч;
  • бронзы, латуни – Б;
  • пластмассы (кроме винипласта) – п;
  • винипласта – вп.

Есть следующие способы присоединения:

  • При помощи фланцев – используется для арматуры, относительный проход которой более 50 мм. Подсоединение к емкости или трубопроводу делают при помощи фланцев. Важное преимущество – возможность многократных установок и демонтажа, а еще значительная прочность, надежность и применяемость для очень большого диапазона проходов и давлений. Минусы: большие масса и размеры, с каким то периодом есть вероятность ослабления затяжки с дальнейшей потерей герметичности.
    Газовая арматура и оборудование разновидности + особенности выбора
  • Муфтовое соединение – для оборудования с проходом 65 мм и меньше. Подсоединение выполняют при помощи муфт, имеющих внутреннюю резьбу, применяют шестигранный ключ.
  • Цапковое с наружной резьбой. Аппарат (к примеру, кран) вкручивается при помощи резьбы конкретно в корпус иного прибора или устройства.
  • При помощи сварки – применяется нечасто, неразборный вид соединения. Плюсы – надежная и абсолютная герметичность, минимум обслуживания. К минусам относят очень высокую сложность замены и монтажа арматуры.
  • Ниппельное – подсоединение к емкости или трубопроводу делают с помощью ниппеля.
  • Штуцерное – при помощи штуцера.
  • Стяжное – выходной и входной отрезки трубы объединяют с трубопроводными фланцами при помощи шпилек с гайками, размещенных вдоль корпуса оборудования или арматуры.
Газовая арматура и оборудование разновидности + особенности выбора

Арматура для трубопроводных систем газовая считается самым востребованным оборудованием газовых систем, среди которого очень часто применяются задвижки.
Они активно используются для перекрытия газового потока в трубопроводах с диаметрами номинальных (условных) проходов 50–2000 мм, где рабочее давление составляет 0,1–20 МПа.

В задвижке перекрытие прохода выполняется перемещением запорного устройства по направлению, которое перпендикулярно оси газового потока. По устройству запоров эта аппаратура разделяется на:

  • Фланцевые задвижки – с клиновым затвором, имеющем уплотнительные поверхности, находящиеся в отношении друг к другу под некоторым углом. Могут быть с шарнирным затвором, который состоит из 2-х дисков, и цельным (клином).
  • Параллельные – затвор состоит из 2-х дисков или половин, между которыми находится распорный клин.
Газовая арматура и оборудование разновидности + особенности выбора

Плюсы задвижек перед остальной арматурой для трубопроводных систем:

  • небольшое сопротивление потоку в полностью открытом положении;
  • отсутствие поворотов газовой среды;
  • довольно малая строительная длина;
  • легкость эксплуатации;
  • возможность газоподачи в любом направлении.

Краны и вентиля – арматура, служащая для быстрого подсоединения или выключения аппарата, прибора или трубопровода, а еще регулирования расхода голубого топлива через газопровод. По форме затвора отличают:

Положительные качества кранов и вентилей: многоцелевое назначение, небольшая высота и длина, способны обеспечивать полный проход газа.

Газовая арматура и оборудование разновидности + особенности выбора

Заслонка – эту арматуру относят к запорно-регулирующему оборудованию, благодаря которому регулируют расход газа и делают завершение его подачи в водопроводе.
Состоит из корпуса (в основном стального или чугунного), запорного органа, представляющего собой диск, приводного вала и уплотнительных элементов.

Используют заслонки в обширном температурном диапазоне и давлений среды работы (если требования к герметичности запирающего органа предъявляют низкие). Их выпускают серийно для трубо-проводов, где относительный проход 50–2400 мм и больше.

Положительные качества заслонок:

  • обычная конструкция;
  • маленькая емкость металла и масса;
  • небольшая строительная длина;
  • число элементов минимально;
  • небольшая цена.

Перечисленные плюсы понятны тем больше, чем выше диаметр условного прохода.
При подборе арматуры для газовых систем необходимо учесть химические и физические характеристики материала, использованных при ее изготовлении.
Сетевой газ совсем не действует на любые черные металлы, из-за этого оборудование для газовых систем может быть чугунным и стальным.

У чугунной арматуры более невысокие, чем у стальной, механичные свойства и благодаря этому она может применяться при давлениях газа, которые не превышают значение в 1,6 МПа.

Газовая арматура и оборудование разновидности + особенности выбора

В сжиженных или природных газах во многих случаях есть сероводород, который может оказывать плохое влияние на бронзу и другие сплавы меди.
Благодаря этому не рекомендуют использовать на газопроводах оборудование с уплотнительными бронзовыми кольцевыми вставками.

В связке с тем нужно иметь в виду, что когда уплотнительные поверхности затвора и седла арматуры сделаны из черных металлов (другими словами без применения вставных колец из цветных металлов либо из нержавейки), то они корродируют и быстро снашиваются.

Газовая арматура и оборудование разновидности + особенности выбора

При существующих нормах предельного уровня содержания сероводорода (на 100 м3 газа – 2 г) голубое горючее фактически совсем не действует на сплавы из меди.
Поэтому арматура, которая предназначена для внутренних домовых газовых оборудования и сетей, может делаться из медных сплавов.

Арматура, которая отличается особенной надежностью, должна применяться с вставными уплотнительными кольцами, изготовленными из нержавейки.

Классификация и использование газовой арматуры запорной

Арматура для трубопроводных систем в газовом хозяйстве применяется с целью регулировки давления в газотранспортной системе. Действует она по аналогичному принципу, что и краны в сетях водопровода.
Исключительно для газовой отрасли к комплектующим предъявляют довольно большие требования по безопасности.

Это и понятно, ведь утечка воды во многих случаях не грозит никакими разрушающими результатами.
Бывают, разумеется, и исключения, однако они могут быть связаны лишь с какими-либо нестандартными условиями

Газовая арматура и оборудование разновидности + особенности выбора

А вот газовая утечка абсолютно иное дело. Когда концентрация вещества в воздухе достигнет взрывоопасного значения, достаточно малейшей искры, чтобы случилась катастрофа.

При утечке на газопроводе большого давления в аварийном случае столб пламени будет возвышаться на десятки метров над землёй, неся смерть и разрушения.
Благодаря этому техника безопасности считается самым важным требованием хорошего функционирования сети.

Классификация изделий

Распределение ресурса во внутреннем пространстве будет обеспечиваться с помощью запорных элементов, которые будут создавать нужное давление.
Обратные клапаны служат для создания и поддержания сопротивления в плане гидравлики в системе.

Оно как раз и применяется для нормализации давления в середине трубы.
Это считается необходимым условием не только самой лучшей транспортировки газа, но и безопасности работы всей системы.

Газовая арматура и оборудование разновидности + особенности выбора

За давлением наблюдает много чувствительных датчиков, которые малейшие отклонения от нормы подают на пульт диспетчера, который должен быстро принимать меры по недопущению создания опасных ситуаций. Вентили служат для полнейшего перекрытия доступа для газа по движению в назначенном направлении.

Такой элемент применяется, когда нужно сделать работы по ремонту на конкретном участке системы.

Характерности крепления

Газовая арматура и оборудование разновидности + особенности выбора

Метод построен на том, что к концам соединяемых элементов привариваются особые элементы с отверстиями для болтов. Потом конструкция плотно стягивается между собой, а герметичность достигается с помощью прорезиненной прокладки. Плохим качеством метода как раз и считается прокладка, износ которой может привести к утечке газа.

Муфтовое соединение в качестве стыкующего элемента учитывает применение специализированной муфты. Данный способ чрезвычайно надежен, однако не предназначается для частых разборов участка трубопровода, так как это ведет к поэтапному стиранию резьбы.

Соединение с помощью сварки считается наиболее прочным и обеспечивает самую большую герметичность. Но оно полностью закрывает доступ к разбору трубопровода, благодаря этому применяется чрезвычайно редко. Если необходимо реализовать ремонт или замену отдельного участка, придется просто разрезать систему при помощи специнструмента.

Штуцерное соединение выполняется с помощью специально оснащенных механизмов. К ним можно отнести патрубок для соединения, уплотнительные кольца и накидная гайка.

Подобный вариант отличается и большой надежностью, и возможностью практически в любое время разобрать систему для выполнения ремонта.

Материалы для изготовления

Полимерный этилен и прочие материалы легко можно повредить острым предметом. А любое, даже очень тонкое отверстие в трубе будет приводить к утечкам газа, о результаты которых написали.

Так что, пока не будет изобретен материал достаточной твердости, элементы из металла не сдадут собственных позиций в деле производства газовой арматуры.

Газовая арматура и оборудование разновидности + особенности выбора

Что же касается деления ролей между металлами, то здесь все может зависеть от эксплуатационных условий. Латунь и бронза имеют высокую отпускная цена, благодаря этому их по большей части применяют в помещениях. А сталь и чугун используются для установки под чистым небом.

Эти сплавы проходят специализированную обработку, она защитит их от ржавчины.
Нефтегазовая арматура в себя включает немалое количество номенклатурных продуктов, применяемых в топливно-энергетической отрасли.

Рынок этой продукции считается одним из наиболее динамически развивающихся по государству. Это связано с высоким значением нефти и газа для российской экономики в общем.

Данный отрасль располагает большими инвестициями, которые дают возможность ему двигаться вперед.

Материалы и арматура газовых магистралей

Материалы итехнические изделия, применяемые в системах газоснабжения, прежде всего обязаны быть надежными и соответсвовать требованиям государственных параметров или технических условий, утвержденных в соответствии с правилами и прошедших госрегистрацию согластно ГОСТа 2.114-95.
Классически для газовых магистралей используются бесшовные трубы.
Но в последнее годы очень активно применяются полиэтиленовые, винипластовые и асбоцементные трубы, особенно для перевозки попутных газов с содержанием более 3% сероводорода, а еще при очень высокой коррозионной активности грунтов и если есть наличие блуждающих токов.

Для подземных межпоселковых газовых магистралей давлением до 0,6 МПа и подземных газовых магистралей давлением до 0,3 МПа, прокладываемых на территории поселений, используют трубы полиэтиленовые в согласии с Правилами безопасности Госгортехнадозора РФ ПБ 12-529-03.

Также разрешается прокладка газовых магистралей из труб на основе полиэтилена давлением 0,3-0,6 Мпа на территории поселений с одно-, двухэтажной и коттеджной застройкой с численностью до 200 жителей.

На территории мегаполисов и предприятий промышленности, сочных техническими коммуникациями, газопроводы из неметаллических труб не строятся.
На используемые трубы обязаны быть выданы сертификаты заводов-производителей или справки с выпиской из сертификатов, подтверждающие их соответствие требованиям СНиП 42-01-02.
При отсутствии документов проводятся химический анализ и механичные проверки образцов, взятых от каждой партии труб одной плавки, подтверждающие соответствие качества стали существующим требованиям.

Если установить принадлежность труб к однойплавке нереально, анализ и проверки нужно провести на образцах от каждой трубы.
Бесшовные трубы.

В согласии с рекомендациями СНиП 42-01-02 для строительства систем газоснабжения необходимо использовать трубы, которые сделаны из углеродистой стали простого качества по ГОСТ 380-71 или хорошей стали по ГОСТ 1050-74, хорошо сваривающейся и содержащей не больше 0,25% углерода, 0,056% серы и 0,046% фосфора.
Бесшовные трубы выпускаются 2 видов: сварные (прямо- и спиральношовные) и бесшовные (тепло-, горяче или холоднодеформированные). Для строительства газовых магистралей используются трубы, удовлетворяющие требованиям СНиП 2.04.08-87 (табл.

5.5).
Бесшовные трубы для наружных и внутренних газовых магистралей — групп В и Г, сделанные из спокойной малоуглеродистой стали группы В по ГОСТ 380-71* не ниже 2-й категории (для газовых магистралей диаметром больше 530 мм при толщине стенки труб более 5 мм — не ниже 3-й категории) марок Ст2, СтЗ, а еще Ст4 при содержании в ней углерода не больше 0,25%; стали марок 08, 10, 15, 20 по ГОСТ 1050-74*; низколегированной стали марок 09Г2С, 17ГС, 17ПС по ГОСТ 19281-73* не ниже 6-й категории; стали 10Г2 по ГОСТ 4543-71*.

Во многих случаях разрешается использование труб из полуспокойной и бурлящей стали:

  • для подземных газовых магистралей в районах с расчетной температурой воздуха снаружи до -30°С включительно;
  • для надземных газовых магистралей в районах с расчетной температурой воздуха снаружи до -10°С (из полуспокойной и бурлящей стали) и -20°С включительно (из полуспокойной стали);
  • для внутренних газовых магистралей давлением не больше 0,3 МПа (3 кгс/см2) с наружным диаметром не больше 159 мм и стенка имеет толщину трубы до 5 мм включительно, если температура стенок труб во время эксплуатации не окажется ниже 0°C;
  • для наружных газовых магистралей трубы у которых диаметр не больше 820 мм (из полуспокойной стали) и 530 мм (из бурлящей стали) и толщиной стенок не больше 8 мм.

В районах с температурой воздуха снаружи до -40°С для наружных подземных газовых магистралей разрешается применять трубы из полуспокойной стали диаметром не больше 325 мм и стенка имеет толщину до 5 мм включительно, а для наружных подземных и надземных газовых магистралей — из полуспокойной и бурлящей стали диаметром не больше 114 мм и стенка имеет толщину до 4,5 мм.
Для производства отводов, соединительных частей и компенсирующих устройств газовых магистралей среднего давления не рекомендуют использовать трубы из полуспокойной и бурлящей стали.
Для наружных и внутренних газовых магистралей малого давления, в том числе для их гнутых отводов и соединительных частей, допускается применять трубы групп А-В из спокойной, полуспокойной и бурлящей стали марок Ст1 1-3-й категорий групп А-В по ГОСТ 380-71* и 08, 10, 15, 20 по ГОСТ 1050-74.

Для участков, испытывающих вибрационные нагрузки (скреплённых с источниками вибрации в ГРП, ГРУ, компрессорных станциях и др.), должны использоваться бесшовные трубы групп В и Г, сделанные из спокойной стали с содержанием углерода не больше 0,24% (Ст2, Ст3 не менее 3-й категории по ГОСТ 380-71,08, 10, 15 по ГОСТ 1050-74).

Трубы, отвечающие ГОСТ 3262-75, используются при сооружении наружных и внутренних газовых магистралей малого давления с относительным диаметром до 80 мм включительно.

Эти же трубы высокой категории качества с относительным диаметром до 32 мм включительно допустимы для импульсных газовых магистралей давлением до 0,6 МПа (6 кгс/см2), при этом гнутые участки импульсных газовых магистралей должны содержать радиус шва не менее 2Dy, а температура стенки трубы во время срока службы — не ниже 0°С.

Трубы бесшовные (ГОСТ 8731-87 и ГОСТ 8733-87) применимы для газовых магистралей жидкой фазы СУГ, а электросварные спиральношовные — для прямых участков газовых магистралей. При этом трубы по ГОСТ 8731-87 возможны к использованию при 100%-ном контроле металла труб неразрушающими методами.

Таблица 5.7. Бесшовные трубы для строительства наружных надземных, подземных и внутренних газовых магистралей (по СНиП2.04.08-87/42-01-02)

Название, ГОСТ или ТУ Марка стали, ГОСТ Внешний трубный диаметр, мм
Для районов с расчетной температурой воздуха снаружи не ниже -40°С и газовых магистралей, не охлаждающихся ниже -40°С
Электросварные:
1) прямошовные по ГОСТ 10705-80* (группа В) и ГОСТ 10704-91 ВСт2сп, ВСтЗсп не менее 2-й категории по ГОСТ 380-05; 10, 15, 20 по ГОСТ 1050-88 10-530
2) прямошовные по ТУ 14-3-943-80 ВСтЗсп не менее 2-й категории по ГОСТ 380-05; 10 по ГОСТ 1050-88 219-530
3) для магистральных газонефтепроводов (прямо- и спиральношовные) по ГОСТ 20295-85 ВСтЗсп не менее 2-й категории (К38) по ГОСТ 380-05; 10 (К34), 15 (К38), 20 (К42) по ГОСТ 1050-88 по ГОСТ 2029585
4) прямошовные по ГОСТ 10706-76* (группа В) и ГОСТ 10704-91 ВСт2сп, ВСтЗсп не менее 2-й категории по ГОСТ 380-05 630-1220
5) со спиральным швом по ГОСТ 8696-74* (группа В) ВСт2сп, ВСтЗсп не менее 2-й категории по ГОСТ 380-05 159-1220

Газовая арматура и оборудование

  • Газовой арматурой именуют разные устройства и устройства, устанавливаемые на газопроводах, аппаратах и приборах, благодаря которым выполняют включение, выключение, изменение количества, давления или направления газового потока, а еще убирание газов.
  • Классификация газовой арматуры. По назначению существующие виды газовой арматуры делятся:
  • на арматуру запорную — для периодических герметичных выключений некоторых участков газопровода, аппаратуры и приборов;
  • предохранительную арматуру — для предостережения возможности увеличения газового давления сверх определенных пределов;
  • арматуру обратного действия — для устранения движения газа в обратном направлении;
  • аварийную и отсечную арматуру — для автоматизированного прекращения движения газа к аварийному участку при нарушении заданного режима.
  • При подборе оборудования которое работает на газу и арматуры следует руководствоваться действующими ГОСТ и СП.
  • Важные сведения содержатся в материалах НИИ промышленного оборудования которое работает на газу «Газовик» (НИЦ ПГО «Газовик»), который занимается сбором, анализом, проверкой правдивости информации о степени качества, надежности, конкурентоспособности и безопасности продукции промышленного оборудования которое работает на газу.

Вся арматура, используемая в газовом хозяйстве, стандартизирована. По принятому условному обозначению шифр любого изделия арматуры состоит из четырех частей.

В первых рядах стоит номер, обозначающий вид арматуры (табл. 11). На втором — относительное обозначение материала, из которого выполнен корпус арматуры (табл.

12). На третьем — порядковый номер изделия. На четвертом — относительное обозначение материала уплотнительных колец: б — бронза или латунь; нж — нержавейка; р — резина; э — эбонит; бт — баббит; бк — в корпусе и на затворе нет специализированных уплотнительных колец.

К примеру, обозначение крана ПбЮбк расшифровывается так: 11 — вид арматуры (кран), б — материал корпуса (латунь), 10 — порядковый номер изделия, бк — вид уплотнения (без колец).
Большинство видов арматуры состоит из запорного или дроссельного устройства.

Данные устройства собой представляют закрытый крышкой корпус, в середине которого перемешается затвор.
Условные определения вида арматуры

Вид арматуры Обозначение вида Вид арматуры Обозначение вида
Краны для трубо-проводов н Клапаны обратные поворотные 19
Вентили запорные 14 и 15 Клапаны регулирующие 25
Клапаны обратные подъемные 16 Задвижки запорные 30, 31
Клапаны предохранительные 17 Затворы 32

Условные определения материалов корпуса арматуры

Материал корпуса Обозначение материала Материал корпуса Обозначение материала
Сталь углеродистая с Латунь и бронза б
Сталь кислотостойкая и нержавеющая нж Винипласт вп
Чугун серый ч Сталь легированная лс
Чугун ковкий кч Алюминий а

Перемещение затвора в середине корпуса относительно его седел изменяет площадь отверстия для прохода газа, что сопровождается изменением сопротивления в плане гидравлики.
В запорных устройствах поверхности затвора и седла, соприкасающиеся во время выключения частей газопровода, именуют уплотнительными. В дроссельных устройствах поверхности затвора и седла, образующие регулируемый проход для газа, именуют дроссельными.

Арматура для трубопроводных систем. К запорной арматуре относят разные устройства, которые предназначены для герметичного выключения некоторых участков газопровода.

Они должны обеспечивать герметичность выключения, быстроту закрытия-открытия, простота в обслуживании и небольшое гидравлическое сопротивление.
В качестве арматуры запорной на газопроводах используют задвижки, краны, вентили.
Самый популярный вид арматуры запорной — задвижки (рис.

18), в которых поток газа или полное его завершение регулируют изменением положения затвора вдоль уплотняющих поверхностей. Это можно достичь вращением маховика. Шпиндель может быть выдвигающимся или невыдвижным.

Невыдвижной шпиндель во время вращения маховика передвигается вокруг собственной оси в связке с маховиком. В зависимости от того, в какую сторону крутится маховик, нарезная втулка затвора передвигается по резьбе снизу шпинделя вниз или вверх и поэтому опускает или поднимает затвор задвижки.

Задвижки со шпинделем который выдвигается предоставляют перемещение шпинделя и связанного с ним затвора благодаря вращению резьбовой втулки, закрепленной в самом центре маховика.

Для газовых магистралей давлением до 0,6 МПа применяют задвижки из серого чугуна, а для газовых магистралей давлением более 0,6 МПа — из стали.
Затворы задвижек могут быть параллельными и клиновыми (см. рис.

18). У параллельных затворов уплотнительные поверхности размещены параллельно, между ними находится распорный клин.

Рис. 18.

Задвижки:
а — параллельная со шпинделем который выдвигается: 1 — корпус; 2 — запорные диски; 3 — клин; 4 — шпиндель; 5 — маховик; 6 — сальниковая набивка; 7— уплотнительные поверхности корпуса; б — клиновая со шпинделем который не выдвигается: 1 — клин; 2 — крышка; 3 — втулка;

4— гайка; 5 — маховик; 6— сальник; 7— буртик; 8— шпиндель

При закрытии задвижки клин упирается в дно задвижки и раздвигает диски, которые собственными уплотнительными поверхностями делают нужную плотность.

В клиновых затворах боковые поверхности затвора размещены не параллельно, а наклонно. Причем эти задвижки могут быть со цельным затвором и затвором, состоящим из 2-ух дисков.

На подземных газопроводах лучше ставить шиберные задвижки.
Впрочем задвижки не всегда предоставляют герметичность выключения, так насколько часто уплотнительные поверхности и дно задвижки загрязняются. Кроме того, при работе задвижек с неполностью открытым затвором диски истираются и выходят из строя.

Все отремонтированные и вновь ставящиеся задвижки нужно проверять на плотность керосином. Для этого задвижку необходимо установить в горизонтальное положение и залить сверху керосин, с другой стороны затвор красят мелом.

Если задвижка плотная, то на затворе не будет керосиновых пятен.
На подземных газопроводах задвижки устанавливают в специализированных колодцах (рис.

19, а) из железобетона сборного типа или кирпича красного цвета. Перекрытие колодца должно быть снимающимся для удобства его разборки во время изготовления работ по ремонту.
Рис.

19. Устройство газовых колодцев:
а — установка задвижки в колодце: I — футляр; 2 — задвижка; 3 — ковер; 4 — люк; 5 — линзовый компенсатор; 6 — газопровод; б — устройство маленького колодца: 1 — отвод; 2 — кран; 3 — прокладка; 4 — стенка колодца

Колодцы имеют люки, которые легко открываются для осмотра и производства работ по ремонту. На проезжей части дороги люки ставят на уровне покрытия дороги, а на незамещенных проездах — выше земляного уровня на 5 см с устройством вокруг люков отмостки диаметром 1 м. Там, где есть возможность, рекомендуется управление задвижкой вывести под ковер.

В местах пересекания газопроводами стенок колодца устанавливают футляры, которые для плотности заделывают битумом. Колодцы обязаны быть водоустойчивыми. Прекрасное средство против проникновения вод которые находятся в грунте — гидрозащита стенок колодцев.

На случай попадания воды в колодцах устраивают особые приямки для ее сбора и удаления.
На газопроводах диаметром до 100 мм при транспортировании осушенного газа устраивают маленьких колодцы (рис.

19, б) с установкой арматуры сверху, что обеспечивает обслуживание арматуры с поверхности земли. В подобных колодцах взамен задвижек устанавливают краны.

В кранах с принудительной смазкой (рис. 20) герметизация достигается за счёт введения между уплотняющими поверхностями специализированной консистентной смазки под давлением.

Заправленная в полый канал верхней части пробки смазка завинчиванием болта 3 нагнетается по каналам 1 в просвет между корпусом и пробкой.
Пробка несколько приподымается вверх, делая больше просвет и обеспечивая легкость поворота, шариковый клапан 4 и латунная прокладка 5 предохраняют выдавливание смазки и проникновение газа наружу.
Рис.

20. Чугунный кран со смазкой под давлением:

  • 1 — каналы; 2 — основание пробки; 3 — болт;
  • 4 — шариковый клапан; 5 — прокладка

Кроме кранов со смазкой используют обычные поворотные краны, которые разделяют на натяжные, сальниковые и самоуплотняющиеся. Такие краны ставят на надземных и внутриобъектовых газопроводах и добавочных линиях (импульсные и продувочные газопроводы, головки конденсатосборников, вводы).

В натяжных кранах обоюдное прижатие уплотнительных поверхностей пробки и корпуса достигается навинчиванием натяжной гайки на резьбовой конец пробки, снабженный шайбой.
Для создания натяжения пробки конец ее конусообразной части не должен доходить до шайбы на 2—3 мм, а часть находящаяся внизу поверхности внутри корпуса обязана иметь цилиндрическую выточку.

Это позволяет по мере износа пробки крана опускать ее ниже, натягивая гайку хвостовика, и благодаря этому обеспечивать плотность.

Виды запорной арматуры

Конденсатосборники. Для сбора и удаления конденсата и воды в невысоких точках газовых магистралей строят конденсатосборники (рис.

21).
В зависимости от влаги транспортируемого газа конденсатосборники могут быть большей емкости — для мокрого газа и меньшей — для сухого газа.

В зависимости от величины давления
Рис. 21.

Конденсатосборники:
а — большого давления; б — малого давления; 1 — кожух; 2— внутренняя трубка; 3 — контакт; 4 — добавочная гайка; 5 — кран; 6 — ковер; 7 — пробка;
8 — подушка под ковер монолитно бетонная; 9 — электрод заземления; 10 — корпус конденсатосборника; 11— газопровод; 12 — прокладка; 13 — муфта; 14 — стояк газа их делят на конденсатосборники невысокого, среднего и большого давлений.

Конденсатосборник малого давления собой представляет емкость, снабженную дюймовой трубкой, которая выведена под ковер и завершается муфтой и пробкой. Через трубку убирают конденсат, продувают газопровод и вымеряют газовое давление.
Конденсатосборники среднего и большого давлений по конструкции немного отличаются от конденсатосборников малого давления.

В них есть добавочная защитная трубка, а еще кран на внутреннем стояке.
Отверстие сверху стояка служит для выравнивания газового давления в стояке и футляре. Если бы отверстия не было, то конденсат под давлением газа регулярно заполнял бы стояк.

При пониженных температурах возможны замерзание конденсата и разрыв стояков.

Под действием газового давления происходит автоматическая откачка конденсата.

При закрытом кране газ оказывает сопротивление на конденсат, который под действием собственной массы опускается вниз. При открытии крана сопротивление заканчивается и конденсат выходит на поверхность.

Компенсаторы.

Во время эксплуатации газовых магистралей величина температурные изменения достигает нескольких градусов, что вызывает напряжения в пару десятков МПа.
Благодаря этому для устранения разрушения газопровода от воздействий температур нужно обеспечить его свободное перемещение. Устройствами, обеспечивающими свободное перемещение труб, являются компенсаторы — линзовые, лирообразные и П-образные.

На подземных газопроводах самое большое распространение получили линзовые компенсаторы (рис. 22).
Линзовые компенсаторы делают сваркой из штампованных полулинз.

Для снижения гидравлических сопротивлений и устранения засорения в середине компенсатора устанавливают
Рис. 22.

Линзовый компенсатор:
/ — отрезок трубы; 2 — фланец; 3 — рубашка; 4 — полулинза; 5 — ребро; 6 — лапа; 7 — гайка; 8 — тяга направляющий отрезок трубы, приваренный к поверхности внутри компенсатора со стороны входа газа. Часть находящаяся внизу линз через отверстия в направляющем патрубке заливается битумом для предостережения накопления и замерзания в них воды.
Во время монтажа компенсатора в зимнее время его стоит немного растянуть, а в летнее — сжать стяжными тягами.

После того как провели монтажные работы тяги нужно снять. Компенсаторы во время установки их рядом с задвижками или прочими устройствами предоставляют возможность свободного демонтажа фланцевой арматуры и замены подкладок (рис. 23, а).

Рис. 23. Установка компенсаторов:

а — линзового с задвижкой; б — резинотканевого; I — нижний кожух; 2 — верхний кожух; 3 — штифт; 4 — муфта; 5 — насадка; 6 — колпак; 7 — ковер небольшой;
8 — подушка под ковер; 9 — труба водогазопроводная сильная; 10— фланец приварной; // — задвижка; 12, 14— прокладки; 13 — компенсатор двухлинзовый
Из-за того что в колодцах довольно часто находится вода, гайки и стяжные болты покрываются ржавчиной, благодаря этому работа с ними затрудняется, а в некоторых случаях эксплуатационный штат сотрудников оставляет стяжные болты на линзовых компенсаторах, не свертывая гайки.

Линзовый компенсатор перестает исполнять собственную функцию, благодаря этому новые конструкции компенсаторов не предполагают стяжных болтов. При ремонтах используют струбцину для сжатия компенсаторов.

Из за того что что компенсаторы сделаны из тонкостенной стали толщиной 3-5 мм, они не могут быть равнопрочны трубе. Ограниченность давления — главный минус линзовых компенсаторов.

С целью увеличения допустимого давления компенсаторы выполняются из очень прочной стали, с очень приличным количеством волн, но меньшей высоты.
Есть компенсаторы, сделанные из гнутых, в большинстве случаев цельнотянутых труб (П-образные и лирообразные).

Главный минус подобных компенсаторов — большие размеры. Это уменьшает их использование на трубопроводах больших диаметров.

На практике газоснабжения гнутые компенсаторы распространения не получили и абсолютно не используются в качестве монтажных компенсаторов во время установки задвижек.

Большим положительным качеством обладают резинотканевые компенсаторы (рис. 23, б).

Они могут воспринимать деформации не только в продольном, но также и в поперечном направлениях. Это дает возможность применять их для газовых магистралей, прокладываемых на территориях горных выработок и в сейсмоопасных районах.

Газовая арматура и оборудование. Статьи компании «»ООО» Промбург»

Газовой арматурой именуют разные устройства и устройства, устанавливаемые на газопроводах, аппаратах и приборах, благодаря которым выполняют включение, выключение, изменение количества, давления или направления газового потока, а еще убирание газов.

Классификация газовой арматуры.

По назначению существующие виды газовой арматуры делятся:

  • на арматуру запорную — для периодических герметичных выключений некоторых участков газопровода, аппаратуры и приборов;
  • предохранительную арматуру — для предостережения возможности увеличения газового давления сверх определенных пределов;
  • арматуру обратного действия — для устранения движения газа в обратном направлении;
  • аварийную и отсечную арматуру — для автоматизированного прекращения движения газа к аварийному участку при нарушении заданного режима.

При подборе оборудования которое работает на газу и арматуры следует руководствоваться действующими ГОСТ и СП.
Важные сведения содержатся в материалах научно-исследова- тельекого центра промышленного оборудования которое работает на газу «Газовик» (НИЦ ПГО «Газовик»), который занимается сбором, анализом, проверкой правдивости информации о степени качества, надежности, конкурентоспособности и безопасности продукции промышленного оборудования которое работает на газу.
Вся арматура, используемая в газовом хозяйстве, стандартизирована.

По принятому условному обозначению шифр любого изделия арматуры состоит из четырех частей. В первых рядах стоит номер, обозначающий вид арматуры (таблица ниже).

Условные определения вида арматуры

Вид арматуры Обозначение вида Вид арматуры Обозначение вида
Краны для трубо-проводов 11 Клапаны обратные поворотные 19
Вентили запорные 14 и 15 Клапаны
регулирующие
25
Клапаны обратные подъемные 16 Задвижки запорные 30,31
Клапаны
предохранительные
17 Затворы 32

На втором — относительное обозначение материала, из которого выполнен корпус арматуры (таблица ниже).

Условные определения материалов корпуса арматуры

Материал корпуса Обозначение
материала
Материал корпуса Обозначение
материала
Сталь углеродистая с Латунь и бронза б
Сталь кислотостойкая и нержавеющая нж Винипласт вп
Чугун серый ч Сталь легированная лс
Чугун ковкий кч Алюминий а

На третьем — порядковый номер изделия. На четвертом — относительное обозначение материала уплотнительных колец: б — бронза или латунь; нж — нержавейка; р — резина; э — эбонит; бт — баббит; бк — в корпусе и на затворе нет специализированных уплотнительных колец.

К примеру, обозначение крана ПбЮбк расшифровывается так:
11 — вид арматуры (кран), б — материал корпуса (латунь), 10 — порядковый номер изделия, бк — вид уплотнения (без колец).

Большинство видов арматуры состоит из запорного или дроссельного устройства. Данные устройства собой представляют закрытый крышкой корпус, в середине которого передвигается затвор.
Перемещение затвора в середине корпуса относительно его седел изменяет площадь отверстия для прохода газа, что сопровождается изменением сопротивления в плане гидравлики.

В запорных устройствах поверхности затвора и седла, соприкасающиеся во время выключения частей газопровода, именуют уплотнительными. В дроссельных устройствах поверхности затвора и седла, образующие регулируемый проход для газа, именуют дроссельными.

Арматура для трубопроводных систем.

К запорной арматуре относят разные устройства, которые предназначены для герметичного выключения некоторых участков газопровода. Они должны обеспечивать герметичность выключения, быстроту закрытия-открытия, простота в обслуживании и небольшое гидравлическое сопротивление.

В качестве арматуры запорной на газопроводах используют задвижки, краны, вентили.
Самый популярный вид арматуры запорной — задвижки (рисунок ниже), в которых поток газа или полное его завершение регулируют изменением положения затвора вдоль уплотняющих поверхностей.

Это можно достичь вращением маховика. Шпиндель может быть выдвигающимся или невыдвижным.
Невыдвижной шпиндель во время вращения маховика передвигается вокруг собственной оси в связке с маховиком.

В зависимости от того, в какую сторону крутится маховик, нарезная втулка затвора передвигается по резьбе снизу шпинделя вниз или вверх и поэтому опускает или поднимает затвор задвижки.

Задвижки со шпинделем который выдвигается предоставляют перемещение шпинделя и связанного с ним затвора благодаря вращению резьбовой втулки, закрепленной в самом центре маховика.

Для газовых магистралей давлением до 0,6 МПа применяют задвижки из серого чугуна, а для газовых магистралей давлением более 0,6 МПа — из стали.

Затворы задвижек могут быть параллельными и клиновыми. У параллельных затворов уплотнительные поверхности размещены параллельно, между ними находится распорный клин.

Задвижки

а — параллельная с вьадвижным шпинделем: 1 — корпус; 2- запорные диски; 3 — клин; 4 — шпиндель; 5 — маховик; 6 — сальниковая набивка; 7 — уплотнительные поверхности корпуса; б — клиновая со шпинделем который не выдвигается: 1 — клин; 2- крышка; 3 — втулка; 4 — гайка; J — маховик; 6 — сальник; 7 — буртик; 8 — шпиндель

При закрытии задвижки клин упирается в дно задвижки и раздвигает диски, которые собственными уплотнительными поверхностями делают нужную плотность.

В клиновых затворах боковые поверхности затвора размещены не параллельно, а наклонно.

Причем эти задвижки могут быть со цельным затвором и затвором, состоящим из 2-ух дисков.
На подземных газопроводах лучше ставить шиберные задвижки.

Впрочем задвижки не всегда предоставляют герметичность выключения, так насколько часто уплотнительные поверхности и дно задвижки загрязняются. Кроме того, при работе задвижек с неполностью открытым затвором диски истираются и выходят из строя.

Все отремонтированные и вновь ставящиеся задвижки нужно проверять на плотность керосином. Для этого задвижку необходимо установить в горизонтальное положение и залить сверху керосин, с другой стороны затвор красят мелом.

Если задвижка плотная, то на затворе не будет керосиновых пятен.
На подземных газопроводах задвижки устанавливают в специализированных колодцах (рисунок ниже) из железобетона сборного типа или кирпича красного цвета.

Перекрытие колодца должно быть снимающимся для удобства его разборки во время изготовления работ по ремонту.

Устройство газовых колодцев

а — установка задвижки в колодце: 1 — футляр; 2 — задвижка; 3 — ковер; 4 — люк; 5 — линзовый компенсатор; 6 — газопровод; б -устройство маленького колодца: 1 — отвод; 2 — кран; 3 — прокладка; 4 — стенка колодца
Колодцы имеют люки, которые легко открываются для осмотра и производства работ по ремонту. На проезжей части дороги люки ставят на уровне покрытия дороги, а на незамощенных проездах — выше земляного уровня на 5 см с устройством вокруг люков отмостки диаметром 1 м. Там, где есть возможность, рекомендуется управление задвижкой вывести под ковер.

В местах пересекания газопроводами стенок колодца устанавливают футляры, которые для плотности заделывают битумом. Колодцы обязаны быть водоустойчивыми.

Прекрасное средство против проникновения вод которые находятся в грунте — гидрозащита стенок колодцев. На случай попадания воды в колодцах устраивают особые приямки для ее сбора и удаления.

На газопроводах диаметром до 100 мм при транспортировании осушенного газа устраивают маленьких колодцы (рисунок выше) с установкой арматуры сверху, что обеспечивает обслуживание арматуры с поверхности земли.

В подобных колодцах взамен задвижек устанавливают краны.

В кранах с принудительной смазкой (рисунок ниже) герметизация достигается за счёт введения между уплотняющими поверхностями специализированной консистентной смазки под давлением.

Заправленная в полый канал верхней части пробки смазка завинчиванием болта нагнетается по каналам в просвет между корпусом и пробкой.
Пробка несколько приподымается вверх, делая больше просвет и обеспечивая легкость поворота, шариковый клапан и латунная прокладка предохраняют выдавливание смазки и проникновение газа наружу.

Чугунный кран со смазкой под давлением

1 — каналы; 2 — основание пробки; 3 — болт; 4 — шариковый клапан; 5 — прокладка
Кроме кранов со смазкой используют обычные поворотные краны, которые разделяют на натяжные, сальниковые и самоуплотняющиеся.

Такие краны ставят на надземных и внутриобъектовых газопроводах и добавочных линиях (импульсные и продувочные газопроводы, головки конденсатосборников, вводы).
В натяжных кранах обоюдное прижатие уплотнительных поверхностей пробки и корпуса достигается навинчиванием натяжной гайки на резьбовой конец пробки, снабженный шайбой.

Для создания натяжения пробки конец ее конусообразной части не должен доходить до шайбы на 2-3 мм, а часть находящаяся внизу поверхности внутри корпуса обязана иметь цилиндрическую выточку. Это позволяет по мере износа пробки крана опускать ее ниже, натягивая гайку хвостовика, и благодаря этому обеспечивать плотность.

Конденсатосборники.

Для сбора и удаления конденсата и воды в невысоких точках газовых магистралей строят конденсатосборники (рисунок ниже).

Конденсатосборники

а — большого давления; б — малого давления; 1 — кожух; 2 — внутренняя трубка; 3 — контакт; 4 — добавочная гайка; 5 — кран; 6 — ковер; 7 — пробка; 8 — подушка под ковер монолитно бетонная; 9 — электрод заземления; 10 — корпус конденсатосборника; 11 — газопровод; 12 — прокладка; 13 — муфта; 14 — стояк
В зависимости от влаги транспортируемого газа конденсатосборники могут быть большей емкости — для мокрого газа и меньшей — для сухого газа. В зависимости от величины газового давления их делят на конденсатосборники невысокого, среднего и большого давлений.

Конденсатосборник малого давления собой представляет емкость, снабженную дюймовой трубкой, которая выведена под ковер и завершается муфтой и пробкой. Через трубку убирают конденсат, продувают газопровод и вымеряют газовое давление.
Конденсатосборники среднего и большого давлений по конструкции немного отличаются от конденсатосборников малого давления.

В них есть добавочная защитная трубка, а еще кран на внутреннем стояке.
Отверстие сверху стояка служит для выравнивания газового давления в стояке и футляре.

Если бы отверстия не было, то конденсат под давлением газа регулярно заполнял бы стояк.
При пониженных температурах возможны замерзание конденсата и разрыв стояков.

Под действием газового давления происходит автоматическая откачка конденсата.

При закрытом кране газ оказывает сопротивление на конденсат, который под действием собственной массы опускается вниз. При открытии крана сопротивление заканчивается и конденсат выходит на поверхность.

Компенсаторы.

Во время эксплуатации газовых магистралей величина температурные изменения достигает нескольких градусов, что вызывает напряжения в пару десятков МПа.
Благодаря этому для устранения разрушения газопровода от воздействий температур нужно обеспечить его свободное перемещение.

Устройствами, обеспечивающими свободное перемещение труб, являются компенсаторы — линзовые, лирообразные и П-образные.
На подземных газопроводах самое большое распространение получили линзовые компенсаторы (рисунок ниже).

Линзовый компенсатор

1 — отрезок трубы; 2 — фланец; 3 — рубашка; 4 — полулинза; 5 — ребро; 6 — лапа; 7 — гайка; 8 — тяга
Линзовые компенсаторы делают сваркой из штампованных полулинз. Для снижения гидравлических сопротивлений и устранения засорения в середине компенсатора устанавливают

направляющий отрезок трубы, приваренный к поверхности внутри компенсатора со стороны входа газа. Часть находящаяся внизу линз через отверстия в направляющем патрубке заливается битумом для предостережения накопления и замерзания в них воды.

Во время монтажа компенсатора в зимнее время его стоит немного растянуть, а в летнее — сжать стяжными тягами.

После того как провели монтажные работы тяги нужно снять. Компенсаторы во время установки их рядом с задвижками или прочими устройствами предоставляют возможность свободного демонтажа фланцевой арматуры и замены подкладок (рисунок ниже).

Установка компенсаторов

а — линзового с задвижкой; б — резинотканевого; 1 — нижний кожух; 2 — верхний кожух; 3 — штифт; 4 — муфта; 5 — насадка; 6 — колпак; 7 — ковер небольшой; 8 — подушка под ковер; 9 — труба водогазопроводная сильная; 10 — фланец приварной; 11 — задвижка; 12, 14 — прокладки; 13 — компенсатор двухлинзовый
Из-за того что в колодцах довольно часто находится вода, гайки и стяжные болты покрываются ржавчиной, благодаря этому работа с ними затрудняется, а в некоторых случаях эксплуатационный штат сотрудников оставляет стяжные болты на линзовых компенсаторах, не свертывая гайки. Линзовый компенсатор перестает исполнять собственную функцию, благодаря этому новые конструкции компенсаторов не предполагают стяжных болтов.

При ремонтах используют струбцину для сжатия компенсаторов.
Из за того что что компенсаторы сделаны из тонкостенной стали толщиной 3-5 мм, они не могут быть равнопрочны трубе.

Ограниченность давления — главный минус линзовых компенсаторов. С целью увеличения допустимого давления компенсаторы выполняются из очень прочной стали, с очень приличным количеством волн, но меньшей высоты.

Есть компенсаторы, сделанные из гнутых, в большинстве случаев цельнотянутых труб (П-образные и лирообразные). Главный минус подобных компенсаторов — большие размеры. Это уменьшает их использование на трубопроводах больших диаметров.

На практике газоснабжения гнутые компенсаторы распространения не получили и абсолютно не используются в качестве монтажных компенсаторов во время установки задвижек.
Большим положительным качеством обладают резинотканевые компенсаторы (рисунок выше).

Они могут воспринимать деформации не только в продольном, но также и в поперечном направлениях. Это дает возможность применять их для газовых магистралей, прокладываемых на территориях горных выработок и в сейсмоопасных районах.

Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Вам нужно войти, чтобы оставить комментарий.